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试驾东风日产劲客,点燃你躁动的青春

2017-09-29 15:36:36        文章来源:汽车门 21064

不知什么时候SUV成为国内汽车市场的主流,也不知什么时候年轻化席卷整个汽车行业,东风日产作为“年轻化”最早的倡导者,对于SUV市场自然也有着完成规划。在紧凑型SUV市场竞争的如火如荼时,东风日产率先推出了自己的小型SUV劲客,上海车展亮相7月份上市,以小身材运动外观引领SUV走向城市化、小型化的风潮。

 

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劲客就是年轻、时尚的代名词
劲客采用日产全新的V-Motion家族式前脸设计,粗实的V型镀铬饰板搭配黑色磨砂材质中网,造型很具动感,显得朝气蓬勃。硕大的头灯配合强硬的线条,勾勒出足够的气势和动感。
 
劲客在中高配车型提供双色车身选择,搭配悬浮式车顶设计更符合年轻人的审美。车身侧面采用双腰线设计向上倾斜,营造出俯冲感。整车长宽高分别为4295mm/1760mm/1588mm,轴距为2620mm。与竞争对手缤智和XR-V相比,具有一定优势。
 
车尾造型紧凑,上窄下宽十分饱满,底部配有大面积的黑色塑料材质包裹,在野外游玩时能够提供足够的保护。尾灯采用回旋镖式设计,隐约有些奇骏的影子,毕竟是家族化设计可以理解。
 
内饰配置:科技实用双兼顾
内饰方面,劲客与日产传统车型的沉稳风格不同,中高配车型中提供了双色拼接设计,很显然我们的试驾车不属于这个级别。中控台采用大量皮质包括,绝对的真实缝线,标配7英寸中控显示屏镶嵌其中,支持CarPlay和安卓手机互联系统。
 
 
劲客的方向盘采用平底设计,上面的操作按键以实用功能为主,足够好用。与其他竞品小型SUV不同的是,劲客的中高配车型中搭载了一块7英寸多功能仪表盘,将机械与屏幕相搭配,及能发挥传统仪表的功能,也能给驾驶者提供更多的车辆信息。
 
在顶配车型中,劲客还提供了Nissan i-Safety只能主动安全系统,包括车道偏离预警、变道盲区预警、预碰撞刹车以及倒车侧方预警等主动安全功能。
劲客采用织物+皮革的拼接座椅,人体贴合度很高,舒适度方面保持了日产的优良传统。虽然作为小型SUV,但劲客依然拥有不错的前后排空间,后备箱空间更是打破我们的预期,一点都没有因为溜背造型而变得狭窄。
 
动力:经济中的动感
动力方面,劲客搭载了日产第三代HR15全铝发动机,最大功率为91kW,最大扭矩为147N·m,与之匹配的是5速手动和6速CVT无级变速箱。劲客的油门调校比较灵敏,在起步时稍点油门就会向前窜,CVT换挡也相当平顺,保证和发动机动力的持续输出。不过,劲客中后段动力输出削弱明显,高速行驶中如需超车要打好提前量,毕竟对于一台1.5L排量的自然吸气发动机不能要求太多。与之相对的是惊人的燃油经济性,即使全程在城内拥堵路段行驶也能保证百公里7L以内的油耗。
 
 
劲客采用前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂,底盘调教偏紧凑,符合年轻消费者对运动的追求。试驾过程中,避震不仅对路面的细碎颠簸形成良好过滤,在极速过弯下也能保证良好侧向支撑。总体来说,劲客作为主打年轻消费群体的小型SUV,驾驶方面安稳又不失动感。
编辑点评:劲客无论是夸张的外观造型设计,还是内饰的双色拼接工艺,都比较符合年轻消费群体对个性的追求。而且宽敞的内部空间,超低的行驶油耗,也提升了实用性和经济性,让年轻消费者没有后顾之忧。再加之起步时澎湃动力给予的小惊喜,相信劲客将延续天籁、轩逸等不错的市场表现。

关键词:劲客 新车试驾
数据呈递单位 国家质量监督检验检疫总局| 国家质检总局缺陷产品管理中心| 北京市质量技术监督局
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