10月10日，中国汽车流通协会召开了9月份月度形势分析会，根据发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2017年9月库存预警指数为48.7%，比上月上升1.6个百分点，但继续位于警戒线（50%）以下。

需要说明的是，库存预警指数越高，反应出市场的需求越低，库存压力越大，经营压力和风险越大。库存指数相比上月有所上升，表明市场总需求减少，销量下降，库存压力加大。

汽车流通协会指出，9月开始进入传统销售旺季，各主机厂及经销商促销活动增多，市场需求得到提升；购置税优惠政策即将到期再加上选择购车在“十一”长假期间出行的客户增多，也进一步促进了销量。以上种种因素促成了上个月的库存预警指数继续保持平稳。

不过，由于仍有部分客户仍处在观望状态下，在等待10月份的优惠情况；而部分地区也进入农忙时节，农村消费者的到店率下降；个别地区由于房产价格回落，也使部分购车需求转向房产市场。

另一方面，由于进入第三季度末，部分品牌开始加大了压库力度，经销商库存压力较上月增加，所以导致库存预警指数较上月出现了小幅度上升。

流通协会认为，10月份属于车市的传统旺季，经销商预计10月市场需求将增加，经营状况将好转。在调查中，认为市场需求“增加”的经销商比例为43.9%；认为市场需求“减少”的比例为14.6%；认为市场需求“持平”的比例为41.4%。