何曾几时科鲁兹还是雪佛兰的主力车型，月销量维持在2万台左右，甚至偶尔冲击3万辆的大关。但是随着迈锐宝、科沃兹的上市，科鲁兹的主力地位开始受到动摇，当然真正威胁科鲁兹主力地位并非同品牌的兄弟，而是其自身隐藏的质量问题。这些问题不仅让其失去主力地位也最终被挑落下马，销量不足万辆甚至在5千台左右徘徊。

在2017年9月投诉总榜和细分车型投诉排行中，科鲁兹均以绝对优势占据首位，其中，变速箱问题成为车主关注的焦点。其实，科鲁兹变速箱问题由来已久，是困扰各位车主的一块心病。

早上2017年初，科鲁兹变速箱问题就被媒体曝光，为了引起企业重视维权成功，科鲁兹车主自发组织百人进行维权活动，但效果寥寥。上汽通用甚至给媒体回函否认问题的存在，称异响属于正常机械的工作现象。面对的上汽通用的回应，车主除了无奈之外，也只能坚持自己的维权路。

当然，科鲁兹留给车主的并非只有变速箱问题，在9月投诉中大量车主反馈科鲁兹在行驶过程中方向盘突然抱死。车主李先生投诉称，其购买的13款科鲁兹1.8LSEAT，在今年7月20日正常行驶中，实然发现方向盘打不动了，还好当时车速不快，前后没有车，没有出现事故。当时仪表屏幕提示方向盘助力失效，熄火重启后恢复正常，询问4S店称已过三年质保需自费换方向总成，现在每天开车胆战心惊，一个意外方向盘锁死，指不定就撞到哪了。

此外，我们还在科鲁兹论坛中发现，一台刚刚行驶8000公里左右的2015款经典科鲁兹行驶中自燃。车主将车辆放到4S店门口希望获得合理解释，不过几个月过去了事件还么有得到解决。