事实上，烧机油这个事已经不是什么新鲜事了，可Jeep自由光把这一缺点给充分的发扬光大了，汽车门网整理2017年Jeep自由光投诉，共计217宗，其中发动机问题投诉占比70%。

从目前自由光投诉款型来看，2016款投诉量占比最大，为71%，2017款也有不少投诉，占比29%。

车主赵先生投诉表示：新车买来300公里查看机油尺，机油位在网格的上限，行驶至1500公里查看机油尺，机油位以低于下限，出现严重烧机油情况，4S店给我的回复是正常，还让我不用去管机油，跑到5000再去保养，这种行为，我认为是属于谋财害命。

车主谢女士投诉表示：广汽菲克Jeep自由光烧机油，有这么坑消费者的吗？要不烧机油，要不变速箱漏油，要不各种问题不给于合理的解释，就是让天天加机油，换发动机？凭什么呀？广汽菲克的问题为什么让消费者承担后果？就算加了机油换了发动机又如何？还是一样改变不了烧机油的问题，没有任何赔偿，只认识三包法，更让人可气的是未经过车主同意就随便拖车多达3次以上，要不就是堵车。我请问这是什么意思？要不就是让消费者正常维权，中国的法律对消费者有用吗？中国消费者还能不能得到合法权益保障？为什么让这种厂家胡作非为？中国还管不管？发生生命安全谁负责？

车主宋先生投诉表示：周末停放2天以上就不能正常打火，分别两次去销售店，每次都说“电瓶亏电，充电即可”。我认为电瓶有问题，或者有其它地方漏电。结果他们总说再看看。10月22日又不能打火（已经有7-8次了），拨打厂家400电话后，派人现场充电，并安排到成都华驰检查，检查结论：电瓶质量问题，但是已过20000公里的质保，需要自费更换。我认为是前期2次4S店维修不准确，导致问题没解决，并且导致质保期已过需自费，属于服务质量问题，故意拖延。

车主蒋先生投诉表示：新车2个月内发现烧机油比较严重，大概2500KM烧一个网格（1L）。4S技术人员表示首保内消耗多是正常，听信之。现在首保后已经2000烧完一个网格，去加了1L机油，现在加完之后跑了1300，又到网格中间了。

车主米先生投诉表示：小问题我一律不说人无完人，车也没有十全十美，但是发动机严重烧机油不能理解，何况是自然吸气的发动机，行驶才2390，机油已经在网格下线，高速行驶会因为机油缺失导致自然熄火，出现人身伤害，4s店要负法律责任，所以要求给予合理解释和解决方法。

还有不少消费者投诉此车5000公里就能烧到机油尺下线，这样的里程数可才只有保养里程数的一半，更夸张的还有首保后4000公里就消耗掉大部分机油，4S店在更换发动机总成后不久又出现同样问题，而4S店却说这是正常现象，真是让人匪夷所思。