碰撞测试较差存在隐患

投诉内容:


中保研25%正面碰撞测试A柱严重变形,说明A柱强度严重不足。方向盘位移过大,安全气囊无法起到保护驾驶员的作用。请上汽大众给广大车主一个说法,召回,退车。上汽大众帕萨特的正面25%偏置碰撞试验在两个月前已经完成,当时厂家技术人员现场跟踪并观看了碰撞试验,图片来看众多网友已经对其成绩没有太多期望,结果显示确实如是。帕萨特在64km/h的正面25%偏置碰撞试验中,车头部分严重溃缩,A柱发生断裂,而且严重变形,主驾驶框架明显变形,气囊也没有起到很好的保护作用。结果显示多个项目评级为P(较差)。由于厂家在测试的最低配车型上没有配备侧面头部保护安全气囊,因此对驾驶员和乘员来说将要承受撞击。C-IASI评价称,“具备极小的正面安全气囊作用,方向盘横向位移过度,假人头部两次接触硬体结构。”在50km/h的侧面碰撞中,由于缺少侧面头部安全气囊的保护,驾驶员和乘员的头部、颈部均受到撞击而失分。此前C-IASI也对上汽大众的另一款车型――途观L进行测试,在25%正面偏置碰撞实验中,车头严重溃缩变形,导致乘员舱受到较大的侵入,假人腿部受损,最终拿下P(较差)的评级。存在严重的安全隐患,要求退车!


投诉回复:

汽车门网将尽快核实信息,并两个工作日内将汽车质量或服务问题投诉内容及图片提交厂商,并持续电话沟通解决情况,最新厂商反馈我们将与车主及时沟通。

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关键词: 碰撞测试较差
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