广大读者未见过日产竟是这样无耻的企业。无耻到什么程度广大读者心里有自己的一杆称。４Ｓ店违规保养，造成的损失，开始不承认，让消费者到处鉴定，最后证明违规操作造成的损失就开始耍流氓。老子不赔，你消费者能拿老子怎么着？日产无力控制４Ｓ店耍流氓，同流合污变成了无耻企业，无耻到极限，一个极限无耻的企业有多可怕吗？连汽车投诉平台都害怕，车质网害怕了，面对日产的回复，敷衍消费者的投诉，对日产讽刺的内容不敢登。唯有汽车门不畏惧，日产应该给汽车门不少压力，汽车投诉网吓跑了。面对汽车投诉平台的退缩，消费者无奈只能转投中国汽车质量网官网来协助解决。

　  2020年6月６日投诉汽车门《东风日产奇骏发动机异响抖动》，汽车门好样的！本人内容一字不改的登出，本人表示感谢。汽车门已出山，仍无法降服日产怪兽，汽车门勇士挺住啊，坚持一会儿。6月15日又投诉三剑客之一汽车投诉网加入，结果汽车投诉网吓跑了。看来三剑客合力战日产怪兽希望破裂。日产消费者只能投诉官网去拿尚方宝剑。阻止不让日产怪兽在汽车市场上畸形成长，给众多可怜的日产消费者带来福利。本人接触众多日产消费者维权路可怜。

　　自2019年7月28日出事以来，近11个月的消费者维权感同身受：4S店说：老子的金脚谁敢劈！汽车投诉平台三剑客都来劈老子金脚，告诉日产再叫我一声爷，嗯！答应的声音最响亮，好孙子日产千万别趴下，没有想到第ー位趴下竞然是汽车投诉网，不然老子就完蛋了！完蛋了！听说消费者去请尚方宝剑，好孙子日产可得当心哪。日产说：4S店是我爷，爷啊，当心汽车门啊！汽车门在老子们面前软硬不吃，三剑客都来刺杀老子，没想到汽车投诉网这么容易搞定，三剑客不能合力，三剑客就不存在了，不怕！听说消费者去官网请尚方宝剑，老子日产一定要想一切办法阻止消费者拿到尚方宝剑！汽车投诉平台说：车质网倒下，起来！汽车门勇士挺住，坚持一会儿！汽车投诉网吓跑了，是平台之耻。整个汽车投诉平台眼见就要崩塌，消费者快去官网拿尚方宝剑，ー起挥剑砍向日产怪兽骨头里，让它流血不止，直至其死亡。再让日产重生，不然日产消费者惨！惨！在广大读者见证下，汽车投诉平台雄起！雄起！无奈的消费者说：汽车投诉平台在尚方宝剑的协作下，终于看到日产怪兽的丧钟了，让日产重生！重生！给广大的可怜的日产消费者带来福利，汽车投诉平台你可不能垮掉！要成为我们汽车消费者的护身符啊！

　注解：三剑客：是对汽车投诉平台三个有影响的尊称，根据其影响力及接收投诉量为基础选车质网、汽车门、汽车投诉网为三剑客。

　　　日产怪兽：根据本人在日产的维权路，日产连根本的企业道德都不具备，日产售后服务系统不断地在畸形中成长和壮大。变成了一个不顾消费者利益的怪兽。

　　　车质网倒下：根据资料，车质网是目前最大的汽车投诉网，本人这种事它都无法帮助解决，广大读者是否感觉车质网在日产面前倒下，没有为汽车消费者维护基本的利益。

汽车门挺住：本人称它为三剑客的勇士。6.6日投诉汽车门以来，到今天显示厂商对这宗投诉处理中，我很佩服它。把我的内容一字不改的登出。

汽车投诉网吓跑了：6.15日投诉到汽车投诉网，至今显示在专员的审核中。广大读者你是不是觉得汽车投诉网吓跑了。

注：广大读者如果想知道更多想关内容请查汽车门网！

附：汽车投诉网永远在专员审核中，这内容是本人投诉在汽车投诉网的内容。

　本人2020年5月30日是第４次投诉车质网，结果让人失望。2020年6月６日又投诉汽车门《东风日产奇骏发动机异响抖动》，汽车门好样的！本人内容一字不改的登出，本人表示感谢。汽车门已出山，仍无法降服日产怪兽，汽车门要挺住啊，坚持一会儿。现本人派汽车投诉平台三剑客之一汽车投诉网加入，三剑客都到齐合战日产怪兽。不让日产怪兽在汽车市场上畸形成长，给众多可怜的日产消费者带来福利。本人接触众多日产消费者维权路可怜。　以下是投诉车质网的第４次内容。

　　车自19年7月28日出事以来，这是第四次投诉车质网，为了让读者便于了解全过程，现简洁的叙述前3次内容：2019-09-20《日产奇骏经销商未加机油启动导致故障》内容如下：2018年10月21日在武汉购得日产奇骏2019新款2.5L车型，一直在这家店保养。2019年7月28日在此保养时，保养师傅将机油排空，在未加机油的情况下违规启动车。发现车子抖动及发动机声音异常找相关师傅，师傅说一切正常。8月4日电话投诉日产厂家要求指派师傅鉴定，厂家说师傅是经过专业培训都可鉴定，如果不相信可以到任何4S店鉴定。8月7日到第一家店鉴定说没有任何问题。8月10日到第二家店鉴定，也说没问题。8月15日到第三家店鉴定，师傅直接说不鉴定。8月21日到武汉最大日产4S店鉴定，带上朋友4人，要求本店提供相同型号车型试驾，对比有何不同。华通拒绝提供，现场我向日产厂家投诉要求提供车型，厂方说无法解决。无奈又去出事那家4S店，答应提供三辆同型号车试驾。8月31曰试驾发现本车发动车声音跟新车的确不一样，在此情况下4S店相关人员不得不承认发动机声音不同，之后3次联系日产厂方提出相关问题，最后厂方答复依旧以4S店意见为主车子没问题，只同意延保。面对这样敷衍消费者的公司，本人失望至极强烈要求退车。

 　　2019-12-17《东风日产奇骏投诉后4S店不联系解决问题》2019年9月20号投诉车质网后，21日看到厂方投诉回复共6次主动打电话分别是：10月18日、11月5日、11月15日、11月25日、12月4日，大致说的内容客服代表说：4S店有没有电话联系本人，4S店回复已约客户到店检查发动机无故障，各项数据正常，并约了三款同型号车对比并无任何问题。本人回复说事情已有4-5个月，自9月20日投诉车质网后，4S店并未与本人有任何联系，你们这么大的厂商，自己的4S店都搞不定连厂方都敢骗。

　　2020-01-08《东风日产奇骏4S店及厂家未联系不解决问题》2019年12月17日第二次投诉车质网后，18日看到厂方投诉回复.一共主动3次联系厂方，于12月27日，20年1月2日，20年1月6日。大致说的内容客服代表说：“这边查询到未加机油的情况下违规起动车导致发动机异响车身抖动，4S店回复技师亲自带本人去试车，也找了三款同型号的车比对，你也跟你的朋友一起陪同试车检测到所有数据都是正常的。这个处理过程是不是这样的，然后你中途到其它的4S店查过也是没有问题，请问这个是事实吗？本人回复说：自9月20日投诉车质网后，4S店并未与本人有任何联系，我提的方案你们又不愿意接收，叫你们厂方提出方案你们又提不出来，厂方指望4S店解决，4S店今天骗厂方，明天又骗厂方，已经十多次了，厂方连自己的4S店还搞不定，你们也太无能了。综上所述，自2019年7月28日出事以来，近半年的消费者维权感同身受：4S店说：老子一脚下去竟然踩到炸弹，把脚变成了金脚，价值几万元。消费者竟然想用道德良心责任来拿老子的金脚，别想！日产也想来一刀，滚一边去！日产说：4S店是我爷，为老子赚钱，竟然想用职责名誉信誉让老子挥刀砍下这条金脚送给消费者，就别做梦了！车质网说：面对这条毒瘤，要用正义之剑切下这条金脚，让消费者安心！消费者说：车质网雄起，不要让消费者失望！注：广大读者如果想详细了解整个过程，请查车质网！请查汽车门！

　　　以下是第四次投诉内容：2020年1月8日第三次投诉车质网后，10日看到日产投诉回复，等4S店电话一直没有等到。共6次主动打电话跟日产联系，分别是：1月16日接近过年及疫情期间未打电话，直至4月17日再打第二次电话，5月9日，5月15日，5月23日，5月28日。这6次日产客服代表大致说的内容是：这边查询到未加机油的情况下违规起动车导致发动机异响车身抖动，武汉4S店在此期间是否跟你联系？４Ｓ店跟你解释过，车辆经过仪器检查没问题，并且说跟同款车对比测试嗓音基本一致，没有任何问题。是不是没有跟你沟通过或者双方没有达成一致意见？本人回答，４Ｓ店一直没有跟我联系，并多次在电话催促日产尽快解决此事，４Ｓ店给我造成的损失不愿意赔，你们日产也搞不定４Ｓ店，那么这个损失你们日产自己赔了，不然事情一直解决不了，拖下去也没用。我多次跟日产说这些话但都被对方以各种理由推迟。４Ｓ店给本人造成的损失几万元，４Ｓ店不赔，日产也不赔，就这几万元，就把你们日产售后服务系统给击碎了？日产精心打造的售后服务系统几万元的价值都不值，不知是日产的悲还是消费者悲？本人花二十几万买的车，不使用又不行，退又退不了，日产消费者惨！惨！惨！

　　综上所述：自2019年7月28日出事以来，近10个月的消费者维权感同身受：4S店说：老子的金脚谁敢劈！汽车投诉平台三剑客都来劈老子金脚，告诉日产再叫我一声爷，嗯！答应的声音最响亮，好孙子日产千万别趴下，不然老子就完蛋了！完蛋了！日产说：4S店是我爷，为点钱当孙子真难啊！爷的损失要孙子赔，以后孙子在社会上还怎么混哪！车质网和消费者逼得老子连孙子都做不成，直接装成曾孙，谁也奈何不了老子，这多爽啊！这爽日子到头了，汽车投诉平台三剑客都来了，一决雌雄、鹿死谁手。汽车投诉网说：车质网倒下，起来！汽车门挺住，坚持一会儿！汽车投诉网冲上来！三剑客都到齐了齐上阵，手拉手握紧正义之剑变成正义之王，挥剑砍向日产怪兽骨头里，让它流血不止，直至其死亡。再让日产重生，不然日产消费者惨！惨！三剑客承诺要么成狗熊，要么成英雄！英雄！把三剑客的魅力展现在广大读者面前，三剑客无敌！无敌！无奈的消费者说：面对只愿装曾孙的日产，怎么让它变成真孙子。汽车投诉平台三剑客都出山了，厉害！厉害！终于看到日产怪兽的丧钟了，让日产重生！重生！三剑客加油！加油！给广大的可怜的日产消费者带来福利，三剑客多谢！谢谢！