缤越新车多次无故刹停 车主维权反被踢出群聊

2020-11-03 来源:汽车门 阅读量:60074

车辆安全一直都是消费者关注的重点,为此不少厂商针对行驶安全配备一系列主被动安全措施,其中主动刹车功能就是当下所流行的安全配置之一。吉利缤越在车辆宣传时也将该项功能作为宣传亮点,但实际情况是,有车主反馈主动刹车功能十分鸡肋,在正常行驶中常常自动急刹,在有障碍测试中又无法触发此项功能。

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车主袁先生投诉称,2019年5月份购买的缤越,提车2个月就察觉到车辆在行驶中经常出现自动急刹车情况,因为所购车型具备自动刹车功能,车主以为是正常现象就没太在意。接下来,车主逐渐发现即便在没有障碍物的情况下,也会出现自动刹停现象。

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为此今年1月份,车主袁先生去4S店进行了第一次检查。说明情况后,技术人员在路上试车并未发现行驶过程中自动刹停现象,故判定为操作不当,误碰电子手刹导致自动刹车。

车主回忆道:没过多久问题再次出现,最严重的一次是今年6月份正常行驶过程中车子突然自动刹停,没有任何缓冲及反应时间, 险些被追尾。当时车上有怀孕妻子及老人,都受到了惊吓,实在后怕。

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因为没有时间到店内检查,只是通过微信方式反馈了当时情况。直到今年8月份车辆保养期间,再次将问题反馈给4S店。三天后,车主被告知已经对自动刹车系统做了调整,不会再出现自动急刹。“当时检查单上并未显示相关方面的维修记录”车主补充道。

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果然,车子很快就再次出现自动急刹车情况。10月24日,车主第三次来到4S店,将自动刹停及刹车异响问题进行反馈,并将当时现场照片及行车影像一并交给售后人员。

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关于行车影像中车辆紧急刹车的画面,技术人员给出的原因是:雷达发现到前方有狗,被系统检测为障碍物,导致刹停。事实上路边的狗距离车辆有5米远,且自动紧急制动系统说明中明确解释过系统不会对动物进行反应。随后,4S店服务人员改口称是前方白色车辆导致车辆紧急刹车。而且在对行车影像进行分析时,画面中亮起的油门显示被售后人员说成是刹车,车主十分质疑4S店所谓的技术人员的专业性。

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需要补充的是,就在前一天,车主曾与检测人员一起试车,调试自动紧急制动灵敏度时发现,10几次的调试过程中,车辆都无法识别障碍物,无法触发自动刹车。当车主询问原因是,试车人员只是说未达到触发条件,而再次询问触发条件具体指哪些情况时,车主得到的答复却是:触发条件要问厂商!

车主坚持让厂家技术人员过来,只要按照他们的自动刹车触发条件下试车,车子能自动刹停,就能证明自动急刹是辅助功能触发的,而不是其他原因,但厂家一直未露面。

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这般回答显然底气不足,车主严重怀疑车辆多次出现的自动急刹可能是其它原因导致,并且对于车辆其它辅助功能是否有效,也存在质疑。针对这种情况,车主要求厂商对车辆进行AEB及其它辅助功能进行检测报告,以确保车辆安全性。

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除了产品质量让车主不放心外,售后人员服务态度更是让车主心凉。据车主描述,在此期间,袁先生曾在客户关爱群中阐述过车辆自动急刹事实,并希望4S店做出合理解释,然后不仅没有得到售后人员的合理解释,反而被两次移除群聊。当车主询问被踢出群的原因时,4S店解释道:该群是售前服务群,这样会影响到其他客户。

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如今,售后人员通过微信告知车主,厂商及4S店的检测结果都是车辆正常,已经单方面进行了结算,需要车主直接过来提车就可以了。关于车主之前提及的AEB及其它辅助功能的检测报告,也不给予提供。只是告诉车主,有问题可以找厂商及第三方机构鉴定。

车主认为,同一个问题反复出现,4S店在处理问题及服务态度上都让人失望。质保期内尚且选择逃避问题,倘若车辆出保后,出现意外事故该由谁来买单?袁先生要求厂商给出明确答复,尽快解决问题。

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事实上, 除了汽车门网收到的相关投诉数据外,小编发现网上也有车主反馈缤越自动刹车问题。在百度上进行“缤越自动刹车故障” 词条搜索发现,相关内容高达79万条。同时,在吉利缤越论坛、贴吧中也有不少车主吐槽缤越自动刹停故障,且多数车型都在质保期内。

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最后看看缤越近期的市场表现。数据显示,今年前5月份,缤越单月平均销量为7254辆。从6月份起,一直保持月销量过万的成绩,截止到今年9月份,今年累计销量近8万辆。相较于去年同期破十万的成绩而言,销量有所下降。同时,缤越在1-9月份SUV整体销量排行榜中排名也从13名掉至第21名。 

作为吉利旗下的热销车型,缤越在产品质量及售后服务层面表现并不理想。尤其是制动系统出现故障严重威胁车主生命安全,希望吉利厂商重视此事,妥善处理。

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