近日，海马汽车发布了2018年8月的产销数据，8月，海马汽车销量为5990辆，同比下降43.69%，这也是海马汽车在2018年的第8次同比下降。

今年上半年以来，海马汽车的月销量分别为1.05万辆、0.41万辆、0.77万辆、0.27万辆、0.46万辆和0.55万辆，同比降幅分别高达42.06%、69.85%、43.38%、62.5%、34.28%和32.1%。

随着销量大滑坡，海马汽车的利润也随之暴跌。数据显示，今年上半年，海马汽车营业收入为27.22亿元，与去年同期相比下滑46.66%，净利润亏损2.75亿元，同比暴跌1228%。

实际上，海马汽车自去年开始业绩一直处于下滑的状态。2017年，海马汽车净利润亏损高达9.94亿元，同比大跌超500%。这是公司自2010年以来，业绩首次由盈转亏。

利润下滑的背后，是海马汽车旗下产品竞争力的不足。目前，海马汽车在售车型有十几款，但除了爱尚、S5两款车型，其他月销量表现均不佳。

值得关注的是，作为海马汽车主力车型，海马S5的销量也开始不断下滑。2016年，海马S5销量突破10万辆。2017年，海马S5销量下降到6.3万余辆。到了今年，海马S5的销量大幅滑坡，其中，5月的销量仅为0.11万辆。今年上半年，海马S5的累计销量为1.71万辆，同比下滑49.6%。

值得庆幸的是，海南出台新政策，宣布从8月1日起逐步禁售燃油车，实行非新能源小客车购车摇号。在2030年前，实现全岛使用新能源汽车。

海南的政策无疑给生产基地设在海口的海马汽车一次抓住转型的机会。海马汽车随即宣布全面向新能源汽车领域转型，同时加快布局混动车型和纯电动车型。根据计划，到2019年，海马汽车旗下产品将全面应用混动技术,到2020年，海马汽车新能源车型销量占比将达到30%,到2025年，海马汽车将全面淘汰燃油车。

不过，对海马汽车而言，想要转型新能源并非易事。目前海马汽车最畅销的车型爱尚EV，综合续航里程仅有160km。按照海马的规划，今年将逐步推出“E系列”产品，包括A00级、A级、SUV、MPV多种车型，续航覆盖300-500km。但吉利帝豪GSe和广汽新能源GE3 530等竞争对手的产品已率先推向市场，这些产品的续航里程均在400km以上，海马汽车并未抢占到先机。

近年来海马汽车一直在走下坡路，而且看不到它业绩改善的迹象。随着国内汽车市场增速开始放缓，自主品牌间竞争愈加激烈，如果不及时推出新品来提振销量，海马汽车可能面临被市场淘汰的危险。要想最终赢得市场不得不对产品进行瘦身，盲目的扩张必将加速破产。

汽车门网，更专业的汽车质量投诉平台，查询相关车型投诉信息请点击汽车投诉按钮进入。