近日，工信部发布第313批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，公告中显示国能新能源汽车有限责任公司入列，成为全国第9家拿下纯电动乘用车生产资质的企业。

国能新能源2015年6月在天津滨海高新技术产业开发区注册成立，注册资本24亿元，是国能电动汽车瑞典有限公司子公司，2017年1月获得发改委核准，项目一期年产5万辆纯电动乘用车，二期建成扩产后年产可达22万台；同年6月，国能汽车发布“NEVS”品牌；今年6月份，国能新能源又宣布投资200亿元的上海国能新能源汽车项目正式启动。

目前，国能新能源量产车仅有一款9-3。2017年6月，CES亚洲消费电子展上，国能新能源发布了两款概念量产车：9-3（轿车）和9-3X（SUV）。12月5日，9-3电动汽车在凤凰新能源汽车平台下线。

虽然国能新能源量的造车资质还没有完全落地，但已经陆续宣布了大量订单。早在2015年12月，熊猫新能源有限公司和国能汽车签署合作协议，熊猫新能源计划于2020年前向NEVS采购共计15万辆9-3EV，该协议还涉及国能汽车及其合作伙伴共同提供的10万辆其他车型电动车产品，订单总金额共高达780亿元人民币；当月，国能汽车还与中国华腾工业有限公司签署了2万辆电动车采购协议；2017年12月，国能汽车又宣布与滴滴出行签署了采购协议，但没有公开具体订单数量。

截至目前，发改委累计核准了15家企业的新建纯电动乘用车项目，只有8家企业获得了工信部准入。根据最新发布的《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》，未来对新建纯电动乘用车项目的审批有非常高的门槛，早一步拿到资质，或在汽车电动化大潮中多一个筹码。

汽车门网点评：虽然现在有大批的新造车势力，但能够造车资质的少之又少，生产资质也是判断造车新势力实力的一大标准。

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