根据全国乘联会发布的销量数据，9月份合资品牌销量包括南北大众、上汽通用等老牌企业与去年同期相比均有不同程度的下降，只有广汽丰田和一汽丰田“两兄弟”实现同比正增长，分别为36.5%和0.6%。

9月份，一汽-大众销量再次位居第一位，销量达到181,937辆。但其领先优势并不明显，与排名第二的上汽大众仅有3,000余辆的差距，与去年同期相比下降5.4%。

自今年以来，一汽-大众不断拓展自身产品矩阵，加快产品的更新换代。先有大众最美车型——全新CC闪亮登场，后有探歌打开SUV市场，近期，一款中型SUV——探岳也将上市，以增加产品活力。9月份销量中，捷达和速腾合计销量接近6万辆，为当月总销量贡献约三分之一的“功劳”，但与同期相比并不是很理想，分别下降12.2%和22.2%。

上汽大众

上汽大众在保持了半年销售冠军后，自7月份开始，一直备受一汽-大众“打压”。9月份销量178,748辆，同比下降8.6%。相对来讲，这样的成绩在全年单月销量中几乎是同比下降最大的一次。

作为上汽大众最为畅销的车型，新朗逸再次崭露头角，以44,536辆，同比增长2.1%的成绩占据轿车销量排行第1名。其他如桑塔纳等车型表现并不是很抢眼。截止目前，旗下完成改款换代的有全新朗逸、全新朗逸两厢、新Polo等车型，全新途岳即将于11月上市。在多款重磅车型的助力下，上汽大众依然有望夺回销量榜首。

一向在国内持续销量提升的大众，如今出现了销量的下跌，而且正值金九黄金销售季节，销量的下滑与市场的需求和消费者降级密切相关，未来相信伴随着新车的上市加速，加上市场本身竞争的日趋激烈，销量出现稳步下滑或称为趋势。

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