海马汽车日前发布销量报告，数据显示10月份海马汽车销售新车3713辆，同比大跌70.41% ；今年1-10月累计销售新车仅为5.9万辆，同比下滑了46.39%，几乎腰斩。

目前海马旗下有S5系列、M3、M6轿车，一汽海马旗下有福美来F5和F7，以及S7 SUV等车型在售。

根据统计数据显示，海马轿车10月销售1059辆，同比下滑75.24%；1-10月累计销售1.85万辆，同比下滑52.11%。

SUV10月销售2585辆，同比下滑66.13%；1-10月累计销售3.86万辆，同比下滑41.4%。MPV10月销售69辆，同比下滑89.18%；1-10月累计销售2562万辆，同比下滑62.35%。

销量大幅下滑也导致企业经营亏损严重，据10月27日海马汽车发布三季度业绩报告显示，公司前三季度营收40.44亿元，同比下滑41.48%；归属于上市公司股东的净利润亏损达到4.77亿元，同比下滑660.27%。

根据规划，到2019年海马旗下产品将全面应用混动技术，2020年新能源车型销量占比将达到30%，2025年将全面淘汰燃油车。

除海马汽车外，长安汽车计划到2025年开始全面停止销售传统意义的燃油车，实现全谱系新能源汽车化；吉利计划到2020年，公司所销售的90%都是新能源汽车；北汽集团则宣布在2025年全面停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车；奇瑞也表示将在2020年停止销售燃油车，开启全面的新能源化，特别是电动化。

当下，国内汽车市场竞争日趋恶略，不少车企销量不济，面临资金周转等问题，但由于新能源汽车市场面临巨大的潜力，又被不少车企看好，但新能源汽车作为新事物走进千家万户还需要时间，加上技术不成熟，投入成本较高，而销量又跟不上，务必是企业转型的好方向。

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