近日，在胡棣锋刚刚上任长安福特汽车有限公司副总裁职务一年之后，一纸调令又将其调往欧洲，领导福特在欧洲的电动化业务。该职位是新设立的职位，福特计划在欧洲进行“根本性的重新设计”，更多地关注电动汽车销售。

近几年福特在中国市场的销量下滑明显，胡棣锋的上任也难以挽回颓势。2017年，长安福特全年销量同比下滑14%，2018年上半年长安福特销量持续出现下滑趋势，上半年累计销量为22.7万辆，同比下滑38.9%，而前9个月的累计销也仅为31.8万辆，同比下降46%，离百万辆的销售目标越来越远。

胡棣锋自2016年9月至2017年6月曾担任福特亚太区销售副总裁，2015年至2017年期间担任英国福特独资经销商集团TrustFord的董事长兼首席执行官。2011年到2014年，胡棣锋还曾在欧洲担任福特零售策略总监，后来担任销售运营总监，负责制定欧洲经销商网络策略，为福特客户开发零售体验。

未来，胡棣锋将领导一个团队，支持福特“更大规模”推出电动汽车。不过，目前福特在欧洲的电动汽车计划很少披露，只是计划将于2020年在全球推出一款电动SUV，在欧洲明年将销售一款插电式混合动力版Transit Custom面包车。

福特虽然现在在新能源领域的动作很小，但到2022年将在电动汽车领域投资110亿美元，包括插电式混合动力和纯电动汽车，同时将在“至少”两个特定的电动汽车平台上推出16款专用电池汽车，预计中国市场将占据很大的比例。按照规划，福特汽车计划至2025年底，在中国市场推出超过50款新车型，其中包括8款全新SUV车型，至少15款福特和林肯品牌电动车型。

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