在刚刚过去的九月和十月，被称为金九银十，属于销售旺季。但是在今年的金九银十中，有部分汽车品牌出现了销量明显下滑。但是，有不少自主品牌选择迎难而上，其中还有品牌实现双位数的增长。近日，行车视线针对部分自主品牌10月销量成绩进行汇总，其中发现不少自主品牌在10月销量中呈正向增长，最高同比增长达到35.62%。

比亚迪在10月份共销售乘用48,497辆，其中燃油汽车20,830辆，新能源销量27,667辆，同比增长35.62%。而去年十月同比则是下降29.1%，可以看出，随着比亚迪新能源车的大量投放以及沃尔夫冈·艾格的加入，最新的Dragon Face设计语言让比亚迪在2018年的销量迅速回升。

吉利汽车10月销量为128,986辆，同比仅增长3%，环比增长4%。从年初1月到刚刚过去的10月，吉利汽车一直保持着增长趋势，5月增幅最大，达到123,068辆，同比增长61%。今年前10月吉利汽车销量为1,265,844辆，增速依然高达33%，已经完成年度销量目标的158万辆的约80%。吉利汽车在车型的选择上非常多，覆盖面非常广，可满足消费者的选车需求。同时吉利汽车联手沃尔沃推出了旗下领克品牌，目前领克01与领克02的月销量在14,000辆左右。

奇瑞汽车也是在近两年大力发展新能源汽车的自主品牌，10月份奇瑞汽车销售63,703辆，同比增长13.5%，其中新能源汽车销量为10,205辆，同比增长高达379.1%，目前奇瑞汽车已经拥有eQ、小蚂蚁eQ1、艾瑞泽5e和瑞虎3xe四款新能源车型。接下来奇瑞还将推出四大新能源整合平台、五大通用子系统及七大核心技术，试图全面开拓新能源市场。与此同时，奇瑞高端车型先道也将于2019上市，这也预示着奇瑞汽车将在明年继续发力。

长城汽车10月共计销售新车110,088辆，较去年同期增加1.93%。今年1-10月长城汽车786,756辆，其中前10个月哈弗SUV 累计销售552,094辆，WEY品牌销量达到116,381辆，同比增长160.84%，而刚上市1个月的哈弗F5更是首月售出6,000余辆。旗下哈弗H系列更是以“神车”著称，在H系的基础上哈弗推出了高端品牌WEY，这也意味着哈弗向高端品牌前进。现在的汽车市场主打年轻消费者，哈弗便推出F系列，一个针推年轻消费者打造的系列已经推出了F5和F7，这也是有利于日后的销售增长，达到更全的受众面。

当下，国内汽车市场销量下滑趋势已明显，市场竞争日趋白热化，但自主品牌凭借较快的转型，凭借SUV在国内取得不错的增量趋势，但未来本随着市场竞争的进一步加剧，未来市场前景竞争不容忽视。

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