身为汽车圈小编，一年参加的厂商活动没有一百也有几十，在汽车“年轻化”的浪潮下，很多活动都以年轻、动感、时尚为主题，而上市的新车也在造型方面也出现不少同质化的设计元素。今天我们就盘点这些流行设计元素，看汽车厂商如何造出网红车。

首先从外观说起，外观方面主要有以下四个流行设计元素：悬浮式车顶、贯穿式尾灯、装饰性双排气、英文字母LOGO。

说起悬浮式车顶相信很多人并不陌生，这种设计多出现在SUV车型中，厂商将车辆的C柱进行熏黑处理，营造出车顶悬浮的视觉效果，市场上很多月销过万的热销车型都存在这种设计元素。

贯穿式尾灯也是今年特别流行的设计语言，上到奥迪A8L、保时捷卡宴下到本田XR-V、比亚迪秦都不能免俗。该设计发源于美国上世纪90年代，如今近30年过去不仅不过时，在国内还有发扬光大的趋势。

装饰性双排气，没错从装饰两个字就能看出是假的了，可以说这是汽车厂商为了满足年轻消费者对运动的追求，在控制成本的情况下绞尽脑汁想出来的创意了。虽说是假排气，但在远处观看还是很唬人的。很多人可能还没意识到排气数量的重要性，就拿长城的高端品牌WEY来说，WEY VV5能获得如此高的销量成绩，车尾的四根排气管贡献了不少力量。

英文字母LOGO出现的时间已经不短，但多是在车头部位，出现在车尾还多是今年的事儿。其实这也不难理解，就像将车头的LOGO改成英文字母一样，为车型在设计上提升了不少亮点，这点可以参看长安CS系列车型。同样将车尾LOGO改变成英文字母形式，也有利于提升整车的档次，其中上汽荣威就乐此不疲。

当然，以上几点只是在外观中比较突出的设计元素，除此之外在外观方面双色车身、LED大灯、大轮毂也深受汽车厂商追捧。

除了外观上有一些汽车企业争相使用流行元素外，在内饰中一些配置也成为企业之间争相攀比的对象，如：语音交互系统、液晶仪表、软性材质包覆等。

自从上汽荣威推出首款互联网SUV后，语音交互系统在各企业之间如雨后春笋般出现，比如荣威的斑马、长安的小安等。在这些系统中，用户可以通过语音控制车辆的车窗开关、空调开关等功能。

除语音交互系统外，现在越来越多的新车开始将传统的机械仪表换成液晶式仪表，不仅可以显示更多车辆信息，有的甚至还能与中控屏互通，显示导航地图等信息，是新车体现科技实力的重要配置。

国内消费者选车一直都有一套标准，那就是空间要大内饰要软，这里说的软就是仪表台、车门等位置的软性材质包覆面积，这也成为了很多媒体评判一辆车内饰是否好的重要标准。现在的新车中可以说软性材质包覆面积越来越大，其中以自主品牌车型为最。

以上总结的几点新车流行设计元素，相信很多准车主在购车是都会在销售口中或多或少听到一两个，也会成为很多人购车的选车标准。能够完全掌握这些流行元素后，相信很多人即使闭着眼也能快速判断一款新车有没有成为爆款车型的机会。

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