近日，中国汽车流通协会发布数据显示，10月，中国汽车进口量为8万辆，环比下降16.1%，同比下降22.1%；1-10月，海关进口量为92.7万辆，同比下降6.0%，相比1-9月降幅扩大了1.8个百分点。流通协会方面表示，前10个月，进口车市场需求和供给均出现一定的下滑。10月，平行进口汽车量仅为0.6万辆，同比下滑56.6%。由于九、十月份进口车受到3C认证或者港口保险的影响，部分车辆无法上牌，导致报关的车辆大幅减少。此外，受很多车型耐久性试验未完成，对美产汽车加征关税以及国六排放即将实施的影响，平行进口汽车下滑明显。

10月，进口量排名前十的品牌仅有三家保持增长，其中大众品牌表现最为亮眼，同比增速达到67.8%，雷克萨斯和路虎增速也在10%以上。雷克萨斯超过奔驰，在进口车品牌中跃居第一。在进口车关税下调和中美贸易战的双重因素下，目前进口车竞争格局已经发生了明显的变化，特别是第一集团前三名次出现很大变动。

具体到车型方面，当月进口轿车、SUV和MPV分别为3.5万，4.0万和0.36万辆，份额分别为44.0%、51.4%和4.6%。其中SUV和MPV车型在10月的降幅较大，分别为31%和34.3%，进口车型的结构出现较大变化。

而从进口车销量来看，10月宝马、大众、MINI、路虎和斯巴鲁均出现下滑，其中路虎下滑幅度最大。王存表示，部分经销商甚至拒绝提车，反映出路虎有忽然失速的情况。此外，第一集团品牌竞争加剧，雷克萨斯继续保持销量第一，主要是关税下调以及新车型的投放，据悉雷克萨斯小型SUV已经进入进口车排行榜前十。

受中美贸易战影响，美产汽车进口量下滑严重，导致进口车市场整体表现低迷。据介绍，美产车1-10月份下滑了30%左右，未来相信如果中美矛盾不能得到有效化解，销量或继续呈现下滑趋势。

汽车门网，更专业的汽车质量投诉平台，查询相关车型投诉信息请点击汽车投诉按钮进入。