据国家市场监督总局质量发展局统计，截至今年10月底，国内新能源汽车召回涉及5个企业、24个车型，共3.56万辆缺陷车辆，缺陷原因多为电控和机械故障。而截至今年10月，国内新能源汽车保有量已约为234万辆，以此计算，国内新能源汽车召回率达到1.5%，也就是说每卖出100辆，就有1.5辆被召回。

当前，国内新能源汽车的保有量占全球新能源汽车保有量的50%，随着新能源汽车的销量增加，一些新能源汽车制造企业，为了抢占风口，节省成本，粗制滥造的情况时有发生，导致新能源汽车安全问题日益突出，为新能源汽车的发展蒙上了一层阴影。在建设全新平台的同时，新能源汽车制造及验证水平急需提升。

今年，跨国企业的新能源汽车的召回也不在少数，如特斯拉今年6月在中国召回因转向助力隐患近9000辆Model S系列汽车，丰田10月因混动系统内存在缺陷，召回240万辆混合动力汽车；捷豹路虎10月因蓄电池安全隐患召回1772辆新款揽胜运动版插电式混合动力车型等。

编辑点评：一切新事物的诞生都会经历一些多多少少的挫折，新能源汽车也不例外。要想新能源技术能够不断成熟，还需更多的技术来支持。

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