全球各大汽车制造商在汽车市场的寒冬中，接连“沦陷”。福特汽车和捷豹路虎相继宣布将裁员数千人。裁员计划主要受欧洲燃油车销量下降、英国脱欧前景不明和全球汽车销量骤降的影响。

全球各大汽车制造商在汽车市场的寒冬中，接连“沦陷”。

首先是美国的“百年老店”福特汽车计划在欧洲裁员数千人，并重新评估欧洲业务。

而英国最大的汽车生产商捷豹路虎也宣布，将裁员至多5000人。

欧洲燃油车销量下降、英国脱欧前景不明以及对汽车制造商带来的成本冲击，加上全球汽车销量骤降，让这些大公司也不得不启动大幅裁员计划。

福特计划在欧洲裁员数千人

据路透社报道，福特周四表示，将在欧洲裁员数千人，退出无利可图的市场，并停止亏损的汽车生产线，以实现欧洲6%的营业利润率。

福特表示，将寻求退出多用途车业务，8月份停止在法国波尔多生产自动变速箱，并重新评估在俄罗斯的业务，并将福特英国公司（Ford U.K．）的总部和福特信贷公司（Ford Credit）合并到埃塞克斯郡Dunton的一个工厂中。

福特负责欧洲、中东和非洲业务的副总裁Steven Armstrong在一份声明中称，正在采取果断行动，改变福特在欧洲的业务。他没有直接透露裁员的规模，但表示裁员人数将达到“数千人”。他表示，该公司正与工人代表就其位于德国Saarlouis的工厂可能的裁员进行谈判，该厂有6190名员工。

据最新消息显示，Armstrong表示，如果能够对业务进行改革，福特将继续留在欧洲，未来将会降低在欧洲产品线的复杂性。英国总部的搬迁意味着工作岗位的转移。

他还就英国脱欧问题作出表态称，如果英国与欧盟不能达成脱欧协议，将不得不重新评估欧洲业务的调整，欧洲的裁员计划并没有将硬脱欧的可能性考虑在内。

捷豹路虎计划裁员近5000人

无独有偶，据英国BBC消息，英国最大的汽车制造商捷豹路虎也于今日宣布，将在英国4万名员工中裁员至多5000人。随后彭博社又报道称，捷豹路虎将在全球裁员4500位员工。

预计本次大幅裁员中，管理、营销和行政职位将受到最严重的冲击，一些生产人员也可能受到影响。

此次捷豹路虎裁员，涉及25亿英镑成本削减计划的一部分，该计划主要涉及降低就业成本和就业水平。捷豹路虎大规模裁员的主要因为，是英国退欧后对英国竞争力的担忧、欧洲柴油车销量下降和中国汽车销量下滑。

值得注意的是，捷豹路虎已于2018年在英国裁员约1000人，并曾将索利赫尔工厂关闭两周，宣布在Castle Bromwich的工厂每周只工作三天。

路透社报道称，捷豹路虎从2016年开始成为英国最大的汽车制造商，本计划在2020年之前生产大约100万辆汽车，但随着2018年前11个月销量下降4.4%，2018年的总产量预计会下降。

今年7月至9月，捷豹路虎在中国的销售额下降了44%，为该公司在所有市场中下滑幅度最大的一次，中国也从其最大的销售市场变成了最小的销售市场。该公司CFO去年10月表示，公司在中国常熟的工厂10月的大部分时间处于关闭状态，以便让汽车库存和经销商库存得以减少。

与其他汽车制造商一样，如果国会下周否决英国首相特里萨·梅达成的协议，捷豹路虎可能在不到80天的时间内，就要面临汽车和零部件成本增加的问题。

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