近日，全国乘联会发布数据显示，2018年全年新能源乘用车销量达101万辆，同比增长83%，高于市场预期。2018年12月新能源狭义乘用车批发销售为16万辆，同比增长70%。

在乘联会看来，新能源领域取得良好销量表现，主要是2018年国家实施的新能源车政策针对性强，指标设置相对科学合理，推动产品升级效果突出。同时，“双积分政策”实施效果凸显，车企为降低传统车油耗，加大发展新能源车，这也极大丰富了新能源车产品，扩大了用户的选择范围。

数据显示，2018年12月纯电动车销售为129737辆，占比80.9%，其中紧凑型纯电动车销52919辆，同比增139%，为当月最大市场，而在2017年12月最大市场仍为微型纯电动车。插电式混合动力乘用车销量30014辆，同比增长86%。

就单个车型来看，12月纯电动领域，北汽新能源EU系列、北汽新能源EC系列、比亚迪e5(参数|询价)以12561辆、8407辆、7822辆分列冠亚季军；插电式乘用车领域，比亚迪唐DM则以6467辆夺魁。累积2018年全年销量数据，北汽新能源EC系列以90637辆位列纯电动车型第一，比亚迪秦Pro DM则以45054辆拿到插电式混合动力车型榜首。

编辑点评：与传统乘用车市场年初高、随后持续下行直至年末才有冲高不同，2018年新能源乘用车市场总体走势较好，从1月取得开门红后一路攀升，只在6月因政策调整有所回落，随后继续走高。可见新能源的发展速度之快。

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