1000公里烧1公斤 标致408烧机油严重
2019-01-27 17:50:11来源:汽车门评论数:
0
阅读量:15696

标致408可谓命运多舛,时隔四年后东风标致终于对2014年至2015年期间生产的部分车型进行了召回,不过这次召回却引起了车主们的极度不满。因为要享受召回政策必须保留原厂轮胎,也就是说要连续使用或者保留三四年存在严重质量问题的轮胎,东风标致厂家才会为车主进行召回。用媒体的评价来说,东风标致玩了一手好套路。

16

其实,东风标致408存在的严重质量问题并不止轮胎一项。在此之前有不少车主反馈标致408存在严重的烧机油情况,甚至烧机油的程度已经远超德系车,而近日汽车门网也接到这样一起投诉。

17

据周先生称,其2018年12月6日购买了一辆标致408,该车辆属于4S店库存的新车。结果新车刚刚开了2000公里机油尺就已经接触不到机油,添加机油后行驶2000公里相同情况再次出现。车主在4S店做了机油测试,结果发现每行驶1000公里就会烧掉1208克机油,这个烧机油的速度比“烧机油”著称的德系车还严重。

针对周先生车辆的烧机油情况,4S店要求拆解发动机检测,不过周先生出于车辆保值率考虑,并没有同意4S店拆解,目前周先生的标致408烧机油问题仍在僵持阶段。

标致408烧机油问题并非新病,早在2016年就有车主反馈该问题,而且从2016年至今车主对该问题的投诉不断。不过如今三年过去了,东风标致仍没有对标致408烧机油问题作出回应,只能留下车主苦苦维权。难道烧机油问题也要学轮胎问题一样,让车主们登上四年再召回?

18

查询标致408的销量数据可以发现,标致408已经从月销过万跌至月销千台左右,可见接连出现的质量问题对其销量打击重大。而且标致408作为东风标致曾经的销量支柱产品,随着它的没落东风标致的销量也急剧下滑。

19

虽然2018年下半年的中国车市遭遇了前所未有的寒潮,但这并不是东风标致乃至标致408销量下滑的理由。不管是轮胎召回门还是仍在持续的烧机油门,标致408时时刻刻用行动告诫着消费者法系车的不靠谱。

 


汽车门网,更专业的汽车质量投诉平台,查询相关车型投诉信息请点击汽车投诉按钮进入。


关键词: 标致408烧机油
分享:

发表我的评论