3月12日，上汽通用发布未来五年新车产品规划，2019年到2023年，将推出60款以上全新或改款车型，其中，国产新能源车型将超过9款，包括插电式混合动力车型和纯电动车型。在2019年内，上汽通用计划在别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌下推出18款全新或改款车型，覆盖轿车及SUV等全部产品线。

新车型将陆续搭载通用汽车全新一代驱动系统，预计2020年的装机率将达到70%。此外，车联网技术也将作为提升产品体验的“第二引擎”，通用汽车将升级车联网功能，覆盖专属账户、在线音乐/电台、云端导航、远程控制、智能推送、虚拟钥匙、车内支付、语音助手、智能家居等功能。

在售后服务方面，上汽通用推出了7S模块化经销商服务体系，覆盖了新车销售、售后服务、配件、客户关怀、二手车服务、共享和金融服务。

2018年，上汽通用全年累计销售197万辆，同比下滑1.5%，优于整体车市表现。从具体车型销量来看，中型车和MPV是上汽通用的销售主力车型，别克君威和君越销量超过17万辆，迈锐宝总销量为12.9辆，别克GL8销量14.4万辆。

从整体车市来看，2019年销量压力依然很大，通过18款新车型的加持，及产品体验和用户服务的提升，上汽通用能否再次冲击200万辆大关，我们将持续关注。

面对日趋下滑的销量趋势，上汽通用开启了转型之路，但新车上市也是需要时间，何况现在的车型市场表现也不容乐观，尤其是产品质量层面，备受消费者质疑，日后如果新车不能解决这些问题，那前景也不会被看好。

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