重庆是一座举世闻名的山城，它坐落在长江与嘉陵江交汇处，四面环山，江水回绕，城市傍水依山，层叠而上，也是中国唯一一个享有“雾都之城”的称号。在这座网红城市，笔者有幸试驾体验了长安全新CS95车型，由于此次试驾路线与以往不同，开着中大型城市SUV行驶在重庆这样的山城之路上还是头一回，一边欣赏着重庆的美景，一边体验着这款换代来的新车，也别有一番风味。

笔者此前试驾过，长安的首款轿跑SUV CS85 COUPE，给我留下深刻的印象，全新家族化的设计语言，优美的车身线条、丰富的高科技配置和良好的操控性，使得其成为自主轿跑SUV领域的领头羊。如今长安全新CS95也迎来了换代，新车无论是外观设计层面，还是内饰和配置层面较上一款都有了很大的提升，那升级改款后的车型在在此次试驾体验中有哪些优点呢？笔者带着大家一起做一个全面的回顾。

长安全新CS95前脸采用了最新家族化的设计语言，相比CS85 COUPE略有区别，硕大的进气格栅，中间采用镀铬饰条进行装饰，整体看上去非常具有视觉冲击力，在同级车当中绝对算得上是出类拔萃的那一种，全LED的灯光，起到画龙点眼的效果，有效的增强了他的视觉冲击力。

侧面整体看上去线条非常的流畅，配合着大尺寸的铝合金轮毂，整体看上去有了硬派越野车的身影，而在尾部上较老款最大的变化是尾灯升级，采用当下比较流行的贯穿式尾灯设计，尤其是点亮的状态下，科技感爆棚，完全不输奥迪豪华品牌灯厂的设计美。下方的排气管采用隐藏式的设计，对比同样动力的CS85 COUPE 四排气管显得有些低调。

内饰同样采用全新的设计语言，环抱式的座舱，大面积采用了软性材料的包裹，整体看上去豪华感十足，对比 CS85 COUPE 在物理按键上进行了优化，采用直接触控的方式，整体触控反应还算不错。两块大尺寸的液晶屏支持双屏互动，分辨率较高，有效的提升了内饰的科技感。

长安全新CS95内饰另一大亮点非空间莫属，长安全新CS95车身尺寸接近5米，第二排座椅支持4/6的放倒，前后移动范围也较大，而且靠背的角度也支持多级调节，对于这个尺寸的车型来说，第二排座椅空间绝对不是我们所担心的，一个1.7米的成年人乘坐腿部至少可以释放出超过三拳的距离，而且在第二排座椅调整到一个合适的位置，第三排乘客坐下也不会觉得太拥挤，只是第三排座椅使用之后，后备箱的空间确实有限，当然鱼与熊掌不可兼得，长安全新CS95能做到这个水平，在同级车当中已算宽敞。

选择网红城市进行试驾，必然要策划些有创意的内容，此次试驾还邀请了导师进行选题策划，四组导师分别创作两个作品，最终在众人投票选一决胜负，试驾环节引入剧情创作确实很有趣，一下子调动了各位媒体老师的积极性，大家踊跃发言积极互动，最终在大家的激烈讨论下我们商定了两组拍摄，并完成了创作，虽然最后没能得奖，但这种创新的试驾模式确实让人难以忘怀。

长安全新CS95搭载的发动机和CS85 COUPE 一样，此前百公里加速7.5秒的成绩确实给我留下深刻的印象，而此次用在了超过两吨的长安全新CS95身上也完全给力，行驶在重庆这样复杂的山路上，动力的输出非常的平顺，方向盘没有过多的虚位，整体的调教偏轻，与之匹配的6速手自一体变速箱，这样的动力总成我们也很常见，对于重庆这样的山路上行驶，换挡的平顺性整体不错，加上澎湃的动力，使得车辆操控显得非常的轻快，完全不像是在开中大型SUV车型。此外，长安全新CS95还搭载了来自博格华纳的四驱系统，可以支持雪地、标准、运动、ECO等四种驾驶模式，可以根据不同的用车环境进行切换，四区系统的搭载，使得车辆动力输出更加平顺。   

在底盘调教层面，长安全新CS95整体的调教既没有硬派越野车的硬朗感，也没有城市轿车那种软绵绵的调教，整体是介于两者之间，车辆在经过一些小的颠簸不平的路面时，过滤的很到位，加上整车的NVH控制也非常好，为车内乘客提供了一个安静的驾乘空间。

经过一天的深度试驾体验，可以说经过升级调教过的长安全新CS95，整体的产品品质在同级车当中绝对算的上是中上水平，加上较高的颜值，宽敞舒适的乘坐空间和良好的操控性，未来伴随着二孩政策的放开，消费者的需求升级，长安全新CS95很有可能成为和重庆网红城市一样的网红车型。

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