宝马5系 轮毂和轮胎两万公里损坏三次
2019-04-09 10:07:34来源:汽车门评论数:
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近日,专业的汽车质量投诉平台汽车门网收到宝马5系车主投诉,称其购买的宝马5系轮胎和轮毂存在质量缺陷,行驶两万公里轮毂和轮胎损坏三次,去4S店检测后,得出的结论是跳动量是0.3,属于监督检验合格标准范围,而且不在保修范围内,需要车主自费维修,引发车主强烈不满。1

据车主肖先生介绍,2019年1月29日开车时突然胎压报警,本以为是缺气,便开去轮胎店加气,拆下的时候发现轮毂内侧开裂。去宝马总部问售后服务人员,4S店服务人员也是不理不采。之后在4S店进行相关检测,跳动量是0.3,其他地方还没有超出0.1(视频为证),后来又去了产品质量监督检验所要了报告,虽然0.3的跳动量属于质量问题,但是可惜不能作为法律依据,0.3属于监督检验合格写着标准范围,不在三包服务范围内,需要自己花钱维修,4S店表示,如果车主觉得有问题就来起诉,车主无奈只能选择离开。

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车主还表示,车主很后悔购买了宝马品牌,自己开了3辆车从来没有听说过轮毂会自己损坏的案例,在网上一查60万辆车出现投诉有12万辆,车主还将对缺陷轮毂做质量检验报告化学成分,继续维权到底。

此前,汽车门网曾收到宝马7系车主投诉,新车使用3月右前轮已经因为鼓包问题连续更换过三次,更让车主恼火与无助的是,车主驾车以40码左右的速度行驶行在路上,汽车忽然报警显示胎压不稳,车主停车检查发现汽车右前胎居然开裂,而且左前胎及右后胎全部鼓包,以这样的速度,同时出现三个轮胎报废,让车主极度绝望。

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从百万豪车宝马7系防爆车胎存在质量缺陷,导致轮胎无辜鼓包,到此次宝马5系轮毂无辜断裂,宝马轮毂和轮胎质量问题开始被车主广泛投诉,根据车主爆料的信息,我们从百度上搜索相关关键词,确实有不少车主存在同样的案例,可以说明,宝马的轮毂和轮胎存在质量缺陷,很可能是为了缩减成本,供应商不得不通过减质来获得市场竞争。此外,产品出现质量问题4S店相关服务人员也非常不负责任,导致事件升级,对宝马品牌造成非常大的负面影响。


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