昨日，新一代逍客正式上市，此次新车共推出一种动力三款车型，市场售15.49-18.59万元，对比此前的2.0版本车型，减少一个版本，但售价从此前的最低15.38万元起售价，提升到目前的15.49万元，售价上调1100元，当然如果按照同版本对比，起售价下调2900元。

新车最大的变化：

1、进气格栅采用最新家族设计，明显加大；

2、采用LED灯源，整体看上去更具识别度；

3、下方雾灯也进行了全新设计；

4、轮毂采用全新的运动风格；

5、方向盘替换了此前的三角裤；

6、中控屏加大，换挡杆调整；

7、增加电子手刹，但无自动驻车；

8、后排增加空调出口和电源接口；

9、高科技配置整体有所提升。

从相同版本配置上来看，新车较老款车型有了大幅提升，下面就以售价16.88万元的新老豪华版车型来做一个全面的对比分析，为消费者购车提供参考。

作为日产紧凑级SUV市场的主力车型，此次逍客换代，采用了全新一代的日产家族设计语言，硕大的进气格栅，整天看上去非常的霸气。两侧的大灯组也进行了重新设计，更显细长尖锐的造型，凸显出了犀利与动感。下方的雾灯区域相比老款也进行了调整，整体看上去更加动感时尚。

逍客的内饰部分也进行了升级，可以说内饰的变化都是前款车型吐槽最多的地方。平底式的多功能方向盘更显年轻运动，前排座椅增加的腿托，使得大腿的支撑更加到位，舒适度也有了大幅提升。此外中控显示屏也进行了调整，机械手刹更换为电子手刹，后排增加了空调出口和电源接口

配置层面最大的变化主要是高科技配置层面的增加，发动机依然是此前的2.0自吸发动机，压缩比有所增加，参数小幅上调，整体的动力表现相比现款估计差别不会太大。另外受制于车型造型的变化，车型尺寸有所加大和加高，而油箱容量也因此缩小8升。

对比此前的车型车辆增加了高科技配置功能，包含车道偏离预警和主动刹车主动安全系统，此前，这些配置只能在顶配车型上才能看到，虽然新车采用了当下比较流行的电子驻车系统，但是并没有配备AUTOHOLD，这一点略显遗憾。定速巡航的的配置也让开高速的朋友舒服不少，而发动机启停技术的加入，油耗也从此前的6.9到目前的6.2。

此外，内饰最大的变化就是中控屏和方向盘的变更，屏幕由之前的7英寸升级到目前的9英寸，而且取消了物理按键，采用触控的方式进行操作，系统中还增加了内置导航功能，也算是加分项。此外，灯光也有之前的蜡烛灯升级到目前的全LED灯光，终于不再落后于同级车。

综合对比下来，此次销量的升级换代，虽然外观和内饰只是做了轻微的调整，但是都是基于目前的消费者的口碑进行的改进，而且配置上也增配了不少高科技配置，让消费者花费1100元买这些配置，确实还算厚道。当然，如果整体上市后的逍客终端优惠还保持目前的3万元左右，那估计要卖疯了。所以全新升级换代后的逍客很可能会缩减优惠，此时也许是老款车型出手的最好时机。

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