雅阁在中国一直深受追捧，特别是第九代雅阁曾经长时间存在加价售车的现象，甚至车主除加价购车外还要等待一段时间才能提车，可见雅阁在中国市场的火爆程度非同一般。而在去年的北京车展中，经过调查参观广汽本田展台的观众有一半是冲着第十代雅阁去的。雅阁已经成为国内最受欢迎的B级车，是商务用车的宠儿，甚至被成为B级神车也毫不为过。

不过纵使被奉为神车，雅阁仍存在一些质量问题，而这些问题平时都被过度的赞誉声所掩盖。近日蒋先生就向汽车门反馈，其购买的雅阁轮毂出现裂痕，怀疑广汽本田为新车使用翻新轮胎。

据蒋先生称，其2018年12月22日在乌鲁木齐新疆泰意汽车销售服务有限公司全款购买了一辆9.5代雅阁混动车型。2019年3月26日从新疆克拉玛依市出发到乌鲁木齐4S店做首保和贴膜，当车辆行驶到五工台服务区时，报警灯提示轮胎胎压过低，于是马上靠边停车查看。下车后发现当时右后轮胎已经没气了，但是检查轮胎外侧和胎面都没有划痕和硬物刺入的现象。

随后车主在更换备胎的过程中发现，右后轮胎内侧胎面已经脱落了三分之二，位于轮胎内侧靠近轮毂处有5cm的裂痕。更换备胎后，当天抵达乌鲁木齐泰意4S店，经过4S店服务顾问简单查看后称与4S店无关，针对轮胎问题没有做出任何解释。随后4S店将问题上报给了上海优科豪马轮胎销售有限公司，并说厂家已下班，明日回复。

3月27日上午4S店电话通知车主，经厂家鉴定为人为原因造成不予赔付。针对这个过程车主蒋先生提出几点疑问：

1、车辆使用三个月零4天行驶5000km左右，期间没有走过烂路，都是城市柏油路行驶，出问题时为第一次跑高速，行驶期间没有任何刮蹭和撞击硬物，靠轮毂里面的胎壁爆裂，基本不存在撞击硬物的情况，试问优科豪马轮胎销售有限公司是如何鉴定为人为损坏的？

2、4S店服务顾问没有做出任何合理解释，只将事情经过上报至轮胎厂家，并没有准确描述胎壁爆裂痕迹和分析事故原因，近上传一张整个轮胎的照片，试问新疆泰意汽车销售服务有限公司，轮胎是否属于汽车的一部分，为何出现问题后就推脱与汽车厂家无关，如此作为如何看待消费者的生命安全？

3、试问上海优科豪马轮胎销售有限公司，3月27日早上收到申报，是如何在两个小时内仅通过事情经过和一张连轮胎爆裂处都没有的照片判断出故障原因是人为造成的？

4、雅阁车内时间无法调整，4S店服务顾问提供的解决方案是必须花2000元安装导航模块才能调整时间，问其原因回答就是这样，一款顶配的车型竟然没有导航模块，试问为什么买车之前没有告知这个情况，有变相收费的嫌疑？

蒋先生对于4S店和轮胎厂家的处理结果无法接受，于是3月29日通过电话向广州本田汽车厂家进行了投诉。广州本田回复称轮胎质保期为六个月一万公里，由于轮胎厂家已经做出鉴定因此不给予赔付。 车主对广汽本田、新疆泰意汽车销售服务有限公司和上海优科豪马轮胎销售有限公 司的处理态度感到严重不满，新车轮胎就出现严重裂痕，蒋先生严重怀疑广汽本田雅阁使用翻新轮胎。当然这只是蒋先生的一是猜测，但也不能排除雅阁轮胎确实存在质量问题。

雅阁一直是B级车中的网红车型，也是目前最畅销的B级车之一。但是汽车门网对于蒋先生的遭遇却难以理解，作为一辆刚刚行驶几千公里的新车，广汽本田对问题原因的判定竟如此草率，也难怪让车主充满质疑。俗话说逆水行舟不进则退，广汽本田还需细心呵护积累出的良好口碑，不能那车主反馈的质量问题当儿戏。

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