奥迪Q5L凭降价换销量 3月销量破万
2019-04-25 08:28:58来源:汽车门评论数:
0
阅读量:23506

和奥迪A6L上市时倍受期待的局面不同,Q5L是在一片质疑和争议中登场,尤其是换掉全时四驱和8AT,可以说上市时一片骂声和质疑声。消费者不看好,潜在消费者的迟疑和观望,全新一代的Q5L销量始终没有达到预期水平,和老款车型相比更是差距悬殊。结束了和老款Q5同堂销售,Q5L销量还不过万,连续近半年,豪华SUV细分市场的冠军宝座都被其它车型接手,一代冠军就此退场。

1

奥迪Q5L现在的销量为什么和去年同期差距悬殊?原因有二,一是车型本身的原因,竞争力下滑,比如托森差速器全时四驱的取消和调整,让消费者心生芥蒂,有一种高价低配的落差感;其二是车型定价问题,全新一代的Q5L和老款Q5价格差距也很大,一因为是新车上市,价格略高,没有优惠;还有一点是产品周期末期,只有降价才能促销量,对潜在人群来说,也有落差感,所以销量差也是情理之中。

2

但是从最新的3月销量数据来看,不被看好的Q5L再次破万了。从Q5停产下线后,Q5L在11月月销8985辆,12月卖出8603辆,2019年1月销量9656辆,2月4661辆,3月10061辆,强势破万,销量环比来看,有着明显回升(2月大环境影响)。从明显的销量回暖不难猜出,Q5L终端价格松动了。

3

从车主价格来看,Q5L目前终端优惠的确很有吸引力,入门版本38.28万的车型,优惠后部分地区裸车甚至跌破32万,落地还不到36万,让车型极具性价比,这么大的优惠之下,破万的销量也是手到擒来。

5

4

因为对很多消费者来说,价格才是最重要的,城区用车有时候并不能体会出换代车型和老款的差距,而且很明显,新车的确在空间和颜值等方面有着明显的优势,侧重于精致的城市SUV的风格,对城区用车的消费者来说,差别不大,只要价格给力,弥补了换代带来的落差感,就能够重回销量巅峰。

6

简而言之,只要优惠到位,什么减配或者高价低配的落差感都能够弥补,那么问题来了,Q5L月销量都破万了,同样丢了细分市场冠军的A6L重返巅峰还远吗?现在奔驰E级毫无征兆开打价格战,让本就受换代影响,终端价格变高的A6L处于劣势,想要夺回冠军宝座,只有降价,但是现在A6L还没开始实行这一策略,新车终端优惠目前十分有限,何时能回销量巅峰就看什么时候能大幅降价了。


汽车门网,更专业的汽车质量投诉平台,查询相关车型投诉信息请点击汽车投诉按钮进入。


分享:

发表我的评论