5月27日，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司正式宣布召回部分进口及国产装配了19寸轮胎的奔驰E级汽车，召回时间为2019年10月25日起，共计44900辆。经过广大车主的投诉反馈，奔驰终于承认轮胎缺陷质量问题。将为召回范围内的车辆免费更换改进后的前、后轮胎，以消除安全隐患。

其实轮胎质量缺陷问题不仅仅出现在豪车奔驰身上，宝马部分车系也存在同样的问题。大量车主反应，新购买的百万豪车宝马7系防爆车胎存在质量缺陷，导致轮胎无故鼓包，也有车主反应宝马5系新车轮胎同样存在爆胎鼓包问题。

据董先生介绍，于2019年1月10日购买了一台宝马740Li尊享运动版车型，新车使用三天后发现前轮有细微的鼓包。车主看到鼓包并不明显，就没有向4S店反馈。但是到4月中旬车辆行驶3200多公里时，车主发现在右前轮侧边又鼓起1个大包。董先生表示，自己平日用车小心且用车频率较低，去4S店维修不足一个月的时间，爱车左前轮竟鼓了一个更大的包，接连不断的轮胎鼓包现象，可能是轮胎本身质量出现问题。

另一位宋女士称其购买的宝马5系油电混动型汽车，就在买车第二天，其左前方车轮居然爆胎了。车主联系4S店为车主免费更换了新胎。让宋女士百思不得其解的是，第二天这台宝马车左后胎竟然鼓出了一个包，随时面临着爆胎问题。宋女士对于一辆价值48万的宝马新车开两天新胎就接连鼓包、爆胎的情况实在无法接受。

聚焦轮胎，不难发现无论是奔驰还是宝马，出现质量缺陷的豪车均采用了防爆轮胎。关于防爆轮胎，又叫缺气保用轮胎，它的胎壁很厚，在泄气情况下仍然可以继续以80公里/小时的车速行驶80公里，大大增加安全系数，普通轮胎爆胎后，很容易失控，带来危险。这样一款高级轮胎怎么会频频出现问题？

据了解“防爆轮胎”出现爆胎主要受三方面因素影响。第一，轮胎本身材质；第二，帘布层的质量问题，外胎橡胶层之内，有一层由聚酯帘线等材料组成的帘布层，它是轮胎的受力骨架层，用以保证轮胎具有必要的强度及尺寸稳定性。一旦帘布层受损，胎内的气压就会失去控制，从而导致外胎受力不均，受力高的部分会突出，于是鼓包就出现了。第三，外力撞击造成帘布层损坏。

由此可见，这种高级轮胎对每一个环节设计都具有严格的要求，一个环节出现瑕疵都会使其变成质量缺陷产品。奔驰本次召回车辆的轮胎在行驶过程中受到较大外力冲击时，会产生鼓包或由于破损导致轮胎失压，某些极端条件下存在安全隐患，所以决定召回。

与奔驰相比，宝马接二连三的轮胎鼓包问题在一定程度上也说明轮胎存在质量缺陷，但在类似处境下的宝马却未对轮胎鼓包现象作出公开回应，甚至很多时候被4S店将责任推脱给车主。奔驰在召回中已经说得很明确，极端情况下防爆胎的起包、爆胎问题会存在安全隐患，同为一线豪华品牌奔驰已经在召回，而宝马却还在装傻充愣选择逃避。

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