车市变天了，相信不少网友看到5月的汽车销量排行榜，都会由衷感慨一句。尤其是在SUV榜单，在5月奔驰和宝马登榜带来了不少惊喜，但更多的是为国产SUV前景的担忧，和一路高歌的豪华车型以及日系产品不同，国产SUV下跌明显之外，占据的份额也在逐渐走低，5月国产SUV大户，吉利和长安车型均未上榜！

从上图可以看出，5月上榜前15款车型中，国产SUV只有5款车型上榜，和此前国产车能够占据9席名额的盛况相比，差异悬殊。在我们看不到的地方，国产车正面临着前所未有的压力和危机。

虽然哈弗H6依旧占据榜首，但是宝骏510表现失利，亚军宝座被途观抢夺，并且榜单前十只有这两款国产车幸存。在SUV领域颇有建树和成就的吉利和长安汽车，旗下车型在5月均未上榜，就连曾经的夺冠热门博越也没有了踪影，新晋黑马缤越也遗憾落榜。长安旗下的多款SUV车型，比如CS35/CS55/CS75等，也没有一款跻身榜单前十五。SUV市场是国产自主品牌的侧重点，SUV领域失利直接影响了车企的总体销量表现，不管是吉利还是长安，5月都迎来了销量同比大跌。

而榜单仅存的这5款国产SUV，从哈弗H6到宝骏510，再到荣威RX5和传祺GS4，销量下跌明显，同比均有超两位数的跌幅，只有一款上市不久的哈弗F7，代表着国产SUV的新兴力量和希望。

国产SUV现状不佳，各大车企为保销量地位都开启官降或者放价冲量的模式，短时间或许能够有成效，但是从长远角度看，的确不利于品牌的良性发展。而且还有一个很大的问题，国产SUV跌出榜单，原来属于它们的市场份额去了哪里？

被日系SUV车型“坐收渔翁之利”。和国产SUV的不断下跌的趋势对比更为明显的，就是日系车型的稳步增长。车市遇冷整体下行，大环境不利但是日系车型多半未受到波及，本田XR-V和CR-V车型的位次排名逐渐上升，本月跻身前五，奇骏、逍客等车型的涨势和销量数据表现也异常稳定，并且终端并未像国产车给出大幅优惠和促销，只靠产品力和车型口碑就能抵御寒流，甚至能够不降反升，这一点还是值得学习的。

车市下行，SUV领域内受波及最为明显的就是国产车，豪华车型和日系产品涨势稳定，这已经成为当下遇冷的车市最为鲜明的特点。不过F7等车型的崛起，也再给车企和消费者希望，国产车并未一蹶不振，有望靠全新的产品来抢占被夺走被分刮的市场份额。

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