从乘联会公布的数据来看，2019年5月，凯迪拉克在华销量为20586辆，同比增长18.9%；1-5月累计销量93381辆，同比下降5.1%。从具体车型来看，凯迪拉克5月份车型销量较为平均，ATS-L销量为4280辆，XTS销量为4876辆，XT5为5227辆。让今年持续处于销量低谷的凯迪拉克得以短暂喘息。凯迪拉克虽取得如此佳绩，但并不被业内人士看好。

众所周知，距离国六实施所剩时间越来越少，厂家和经销商为了加快清除库存，大批国五车型迎来降价风潮，作为二线豪华品牌的凯迪拉克也是其中一员。凯迪拉克大部分国五排放车型6折抛售，多款车型裸车价降至20万以内，尤其是ATS-L轿车，多家经销商打出价格比18万还要低，促销信息更是比比皆是。

疯狂降价的背后，确实让凯迪拉克部分车型一抢而空，但伴随销量的大幅度增长，售后人员的销售态度也发生了极大转变。

据车主牛女士介绍，5月26号在济南市槐荫区经十西路的凯迪拉克豪士店购买了凯迪拉克XTS，当日交付定金10000元，并口头承诺5月底可以来提车。到了月底牛女士过来提车又一次被推辞，售后人员告知牛女士6月10号过来提车，牛女士无奈离开，继续等待。

6月12日，车主牛女士再次来到4S店提车，得到的答复却依旧是没车！售后人员态度非常强硬，只给牛女士提供三种方案：退钱、继续等待或者加钱换其他车型。傲慢的服务态度以及售后人员的欺骗行为引起牛女士的不满。再加上牛女士发现当天下午展厅还在接单这个车型，销售顾问哄骗看车顾客，凯迪拉克XTS需要分期付款，月底就可以提车！这种欺诈客户的行为引起了车主牛女士的极度不满。

事实上，凯迪拉克品牌终端市场优惠一直都比较大，但此次降到历史新低，一定程度上刺激了消费者的购买欲望，以价换量的做法让凯迪拉克5月销量迅速直升。但有得必有失，低价促销行为再次拉低了凯迪拉克豪华车的品牌形象，且也不利于其二手车市场保值，此种做法也伤透了凯迪拉克老顾客的心。如今又遇到凯迪拉克部分经销商欺诈客户的行为，无疑是在给凯迪拉克品牌抹黑，使其品牌口碑再次获得大众认可，难上加难。

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