近日，宝沃开启新一轮的工厂探秘活动。活动期间，宝沃位于北京市密云区的“智能工厂”再一次对外开放。此外，在工厂探秘活动之后，宝沃还安排了对其旗下产品的试乘试驾。自神州优车对宝沃进行控股之后，宝沃已经很久没有太大的曝光，此次大规模启动工厂参观以及试乘试驾，或是其回归市场“赛道”的前奏。

『宝沃工厂测试跑道』

据悉，这座宝沃于2013年建设的智能工厂拥有冲压、焊装、涂装、总装完整的工艺车间，占地面积达到110万平方米，最大能够实现36万辆的产能规模。此外，宝沃智能工厂还能够同时兼容传统燃油车型及新能源车型的生产。

值得一提的是，宝沃工厂拥有全球首条八车型智能生产系统，能够实现8种不同车型同时在线生产，这样的柔性化设计能够使宝沃工厂的生产效率实现最大化。据宝沃工作人员介绍称，该套生产线能够在3分钟内完成整线自动切换，而生产线上222套柔性NC机器人定位系统还可满足同一条生产线不同车身的定位。

『宝沃工厂内部』

提到宝沃就不得不提到神州优车。在2018年12月份，北汽福田将宝沃67%的股权以39.73亿元的价格转让给长盛兴业。随后，在2019年3月份，神州优车以41亿元收购长盛兴业所持有的宝沃汽车67%股权，成为宝沃的控股方。而自控股之后，神州优车方面对宝沃此前的营销团队及经销商团队做了大刀阔斧的改革。

在神州优车控股之前，宝沃曾经经历一段振荡期，终端销量一直处于下滑状态。而随着神州优车的介入，宝沃的终端销量有所提升，据乘联会的统计数据显示，今年1-5月份，宝沃终端销量达到25327辆，同比增长了104.2%。未来宝沃的发展如何我们也将随时关注。

此前被包装成德系四强的宝沃汽车，被消费者揭穿事实真相后，销量一落千丈，更是落得一个不讲诚信的品牌舆论，如今新车在经历长时间的修正后，企业又迎来了新的转机，能否东山再起，未来还存在很多的不确定性。

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