据美国媒体autoevolution5月12日报道，欧盟和世界各地的其他监管机构希望通过强制措施在汽车中融入更多的安全性能。例如，从2018年起，在欧盟制造和销售的所有汽车都必须安装紧急呼叫的技术。从理论上讲，能够探测到危险的雷达创意很好，但德国进行的测试证明，该系统并不像预期一样有效。

德国《汽车与运动》杂志做了很简单的实验，测试车辆的行人紧急制动系统。将假人放在手推车中放置于测试车辆前方的车道上。最令人惊讶的结果是，奔驰C级W205的刹车性能很差，高速撞上实验假人。其他大部分车型也没有好多少。测试录像显示大众Up!和日产逍客都大幅降低了速度，但仍没能避免撞击。大众Up!最大能达到每小时30公里(18公里/小时)的速度，由此得知该汽车的速度比别的车型慢一点。

通过测试的唯一车型是斯巴鲁傲虎，可能是进行测试时在欧洲客户中最不知名的车型。那么，为什么奔驰和MINI等车都没能通过这个测试呢？那是因为他们的系统可以从其他公司进行项目外包，如向博世进行外包。他们的系统也比大众汽车Up!系统更为复杂。

这个测试让我们想起了几年前FifthGear进行的两项相同的测试。测试发现，大众Up!的自动刹车系统优于老奔驰S级的系统。