海马汽车为扭转颓势，创始人景柱选择压宝全新海马8S，试图通过新车型将海马汽车重新推回大众视野，新车一经上市，就饱受争议。如今已经过去一个月，随着海马汽车7月份销量数据的公布，海马8S销量再度聚焦，仿佛这根救命稻草只是幻影，终归会破灭。

根据海马汽车公布最新销量数据显示，2019年7月，海马汽车销售2770辆，同比下滑35.10%；1-7月累计销售17195辆，同比下跌62.35%。其中，7月海马汽车乘用车的产出为16辆，销量为17辆，同比下滑97.35%；SUV方面，海马汽车7月销量为2617辆，同比下跌了27.18%。因此 7月初上市的全新SUV海马8S似乎并没有给海马汽车带来销量上的惊喜，销量或许也同样尴尬。至此，景柱回归后带领海马汽车走的第一步棋——海马8S并没有新的突破，从销量也可以初步断定海马8s并不成功。

虽然海马汽车月销量仅仅2770辆，但还是遭到网友质疑：销量不纯。在海马8S论坛，不少网友发帖质疑海马汽车的销量掺杂水分。众所周知，海马汽车整体显露颓势已久，因其产品更新迭代过慢，为谋求双赢，海马汽车最终选择成为小鹏汽车的代工厂，而网友对于海马汽车7月销量的质疑的点也在于此。有网友指出：此次海马汽车公布的销量数据掺杂了小鹏G3的一千多台产量以及海马8S的试驾车、展车、经销商囤货的车，实际销量恐怕仅有几百台。消息虽未得到证实，但也足以看出消费者对海马汽车的态度如何，海马汽车整体口碑大不如前，再想重装上阵还需好好蓄力。

今年上半年海马汽车一系列卖房自救行动早已让自身疲惫不堪，如今面临首次押宝失利，对海马汽车而言无疑是雪上加霜。其实摆在海马汽车前的选择已不多，非健康的运营状况也迫使海马汽车命运进入倒计时。虽然近日又爆出海马汽车倾力新能源领域，并成立相关新能源科技有限公司，可此时的海马汽车外要面对车市大环境的考验，内要绞尽脑汁填补亏损漏洞，使资金得以运转。从之前的宣传中可以看出，海马8S已经浸入海马汽车大量心血，如今突然转向新能源领域恐怕也是操之过急，想打赢“翻身仗”还需要走很长的路。

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