“国五清库存”让国内车市6月出现罕见的回暖，7月销量份额被严重透支。据乘联会数据显示，7月，国内乘用车市场共实现152.37万辆销售，同比下滑2.65%，环比下跌9.56%。国内车市虽萎靡，但豪车市场似乎呈现另一番景象。乘联会数据显示，7月份国内豪华车市场总销量达184,044辆，同比增长24.3%；今年前7个月的累计销量达1,230,832辆，同比增长10.7%。可见豪华车市场似乎并未受到国内车市“冷气流”的影响，大部分豪华车品牌销量呈稳步增长的态势。

根据数据可知，奔驰7月份在华销量为60093辆，同比增长11%；1-7月销量为410097辆，同比增长2%，7月份销量大涨使得其单月以及今年1-7月的在华累计销量均超越宝马和奥迪。

其中奔驰C级7月份销量达到了1.41万辆，同比增长14.5%，位居轿车销量排行榜的第十五位；奔驰GLC7月份销量为1.23万辆，同比增长19.3%，位居SUV销量排行榜的第十位；此外，奔驰E级、S级在7月份也取得了不错的销量。

虽然今年上半年关于奔驰售后服务方面的丑闻不断被曝光，但其销量受到的影响却不大，毕竟百年口碑在消费者心中还是有一定分量。上半年整体销量虽略低宝马位居第二，但奔驰凭借7月销量一跃而上，一举拿下一线豪华品牌销量冠军。

今年下半年，奔驰计划推出国产紧凑型SUV GLB，新款GLC L长轴距版，AMG A 35 L 4MATIC以及EQC纯电SUV等国产车型，将继续为奔驰助力。

与此同时奥迪的销量也实现连续两个月销量增长。官方公布数据显示，奥迪7月份在华销量为56223辆，相比去年同期增长了6.1%。其中，国产车型7月份销量为52273辆，同比增长10.8%。奥迪1-7月份在华累计销量为368094辆，同比减少2.3%。其中，在进口车方面1-7月份累计销量36,545辆，同比增长27.1%；奥迪A8L销量增长21.2％，成为拉动销量大增的强劲动力；畅销车型奥迪A4L作为奥迪品牌主力军，销量同比增长3.7％。

众所周知，奥迪是德系车里入华时间最早的，从前曾多次占据一线豪华榜首，而如今奥迪的销量相比于奔驰和宝马却显得逊色了不少，甚至被业内人士怀疑，有掉队一线豪华的趋势，可见摘下官车的帽子，让其销量折损不少，虽然连续两个月实现销量增长，7月份销量排行上升至第二位，但夺冠对于奥迪而言还是非常艰难的。

位居第三名的宝马，在华7月销量为53953辆，同比增长15.6%，成为BBA销量增幅最大的品牌。1-7月在华累计销量为404023辆，同比增长16.6%。其中国产宝马X37月销量为10000辆，前7个月总计销售67700辆；5系7月销量为14500辆，1-7月销量为91000辆。

今年上半年以微弱优势成为一线豪华销量冠军，但很快被奔驰超越，成为1-7月累计销量第二名，从宝马在华销量增长幅度来看，取得今年一线豪华销量冠军的可能性还是很大的，加上宝马集团新任首席执行官齐普策正式上任，做的第一件事情就是喊话超越竞争对手梅赛德斯-奔驰。为了实现超越奔驰，齐普策表示，宝马正在准备推出更多车型，可见一线豪华品牌下半年的冠军宝座争夺战将愈演愈烈。

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