汽车门网2019年8月汽车投诉分析报告
2019-09-06 10:24:02来源:汽车门评论数:
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近日,专业汽车质量投诉平台汽车门网发布2019年8月份国内汽车质量投诉分析报告,本月共收集整理(含三方平台)车主有效投诉7,620宗,共涉及688个车型,环比上月增加44个车型;其中投诉量达两位数(含)以上的车型达到176个;投诉量达三位数的车型有7个,前三甲为标致408、沃尔沃XC60和雅阁,分别达235、150、133宗。

就8月份投诉榜单来看,合资品牌的投诉量继续占据主导地位,约占总体投诉的53%的份额,自主品牌占比41%;受总体投诉量增加的影响,导致进口车投诉占比有所下降,较上月下降一个百分点,占据6%的份额。就品牌国别而言,合资品牌车多保有量大,加上质量问题比较集中和经销商渠道管理不规范等因素影响,投诉量位居首位,达到4068宗。大众品牌因旗下车型众多排名首位,旗下多款热销车型涉及其中;标致品牌则依靠标致408投诉一枝独秀位列第二,本田投诉量大幅提升,位列品牌第三位,主要受雅阁失速门影响。

本月SUV继续位列细分车型投诉首位,占比达到40%,其中沃尔沃XC60、众泰T600等车型投诉量均较大;紧凑车投诉量占比紧跟其后,其中标致408蝉联首位,朗逸投诉量继续保持高位;从投诉的车款来看,2018款和2017款为投诉量最高车款,两者约占整体39%的份额,其中2017款车型中名爵6快速攀升;2018款车型中,雅阁投诉依然奉献最多;质量投诉涉及层面中,车身及电气质量问题高居榜首,占比37%的份额,其次是核心部件发动机和变速箱,两者分别占整体投诉20%和13%。


编者注:

数据来源:汽车门网及其它网络平台 

制作单位:汽车门网·数据部 


以下是报告详细内容:

2019年8月份,汽车门网共收到汽车质量投诉7,620宗,其中前十名共计1,245宗,占比16%。标致408虽投诉量有小幅下降但仍占据榜首,投诉问题以烧机油、正时皮带起毛等问题为主;沃尔沃XC60排名第二,车身共振通病依然无解。雅阁上升至第三名,相比上月大涨156.76%,失速是车主投诉最多的问题,但随后广汽本田对车辆进行紧急召回,使得投诉得到平息,预计下月将大幅下降。

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一、汽车投诉品牌分布

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8月份,品牌投诉排名中,大众品牌占据首位,旗下车企南北大众旗下车型均有涉及,其中朗逸车型投诉继续延续强势,位居首位,投诉129宗;标致品牌排名第二位,标致408车型仍是标致品牌投诉的主要贡献者,发动机、轮胎问题投诉持续突出;本田品牌排名上升至第三位,受雅阁车型失速、机油增多等质量投诉增加影响,排名大幅上升;沃尔沃品牌本月投诉虽有大幅下降,但因沃尔沃XC60的怠速共振问题仍榜上有名;前十大投诉品牌中,自主合资3:7分,车身及电气相关产品质量问题投诉最为突出。

(一)大众品牌重点投诉车型分析

大众品牌8月共投诉788宗,环比上涨18%,共28款车型遭受投诉,朗逸、速腾和凌渡等热销车型均出现一定量的投诉;其中速腾增幅最大,朗逸投诉量继续位居首位,二者均进入三位数投诉车型之列。

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投诉涉及质量问题层面,主要以变速箱顿挫异响、车内异味等为主;投诉榜单中,南北大众车型均有涉及,投诉多以核心部件为主。

(二)标致品牌重点投诉车型分析

标致品牌8月共投诉392宗,环比有所上升;本月投诉共涉及旗下12款车型,标致408投诉量继续保持强势,其次是标致308和标致3008车型,其它车型投诉量整体较小。

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质量投诉层面,标致408存在轮胎、发动机等质量问题,标致308、标致3008等车型均存在一定量的投诉,投诉问题较分散,主要涉及发动机冷却系统故障、变速箱顿挫、烧机油、转向异响等。

(三)本田品牌重点投诉车型分析

    本田品牌8月投诉共288宗,环比出现大幅增长,投诉涉及到18款车型,其中本田雅阁投诉量激增156.76%,,热销车型飞度、CR-V、思域等也有不同程度的贡献。

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雅阁质量投诉涉及层面,主要以发动机故障灯亮、动力消失、功率不足为主,投诉榜中其它车型主要涉及到发动机异响、机油增多、无法启动、悬挂故障、车身及电器故障等。

  二、汽车投诉品牌类型分布

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8月7,620宗投诉中,合资品牌投诉量4,068宗,占比53%,自主品牌投诉量3,083宗,占比41%;进口品牌投诉量占比6%,受沃尔沃XC60投诉量下降影响,投诉份额降低了一个百分点。

(一)合资品牌重点投诉车企

从8月合资企业投诉量来看,上汽大众投诉量跃居合资车企第一位,朗逸、速腾、凌度等热销车型投诉量大幅增加,质量层面涉及变速箱故障、车内异味等投诉居高不下。东风标致位居合资车企第二名,标致408投诉量略有下降,但依然高位运行,轮胎开裂、正时皮带起毛、烧机油等问题投诉不断,而厂商针对缺陷问题仍然无所作为。

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南北大众投诉量分别占据第一和第三名的位置,作为南北大众紧凑车型销量代表朗逸和速腾一直投诉不断,车内异味、变速箱顿挫异响为车主投诉重点;上汽通用别克受凯越和英朗两款热销车型质量投诉影响,投诉稳居合资车企第四;北京现代因领动、途胜等投诉的贡献,在合资车企中一直榜上有名。本田雅阁车型发动机、变速箱等问题投诉集中爆发,将广汽本田推至合资车企投诉榜第六的位置。

(二)自主品牌重点投诉车企

8月自主车企投诉中,众泰汽车和奇瑞汽车位置互换,众泰汽车跃居榜首,受众泰T600车型投诉量猛增的影响,投诉量持续攀升,质量层面以转向故障、发动机漏油、车身及电器问题为主。奇瑞汽车降至自主车企投诉第二名,旗下车型艾瑞泽5依然是投诉大户,质量问题以减震异响、发动机抖动为主。吉利汽车保持榜单第三,热销车型帝豪和博越车型依然贡献最多;长安汽车受逸动车型投诉大幅上涨的影响,上升至自主车企第四的位置。

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长城汽车和上汽荣威分别位居第五和第六的位置,旗下车型投诉涉及较多,问题层面较分散。

三、汽车投诉车系分布

从投诉车型国别来看,8月份自主品牌投诉量达到3,083宗,位居车系首位,其次是德系品牌排名第二位,投诉1,389宗;日系品牌以1,134宗排名第三,凯美瑞、速腾等多款热销车型上榜。自主品牌受制于性价比高、产品质量差,投诉量长期占据榜首符合预期;德系车主要受旗下热销车型朗逸和速腾等影响,位居品牌第二位,投诉质量问题比较集中。

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由于自主品牌发展正处于迅猛期,尤其是近年来SUV市场的火爆,助推自主份额出现增长,但受新车众多、产品品质参差不齐,维修技能差等问题影响,常年占据榜首位置。德、日、美系品牌分列二三四名,法系品牌排名降至第五;韩系车品牌相对较少,且主要靠北京现代车企支撑,旗下热销车型领动车型投诉居高不下。

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四、汽车投诉车型分布

从具体的细分车型来看,本月SUV继续位居细分领域首位,紧凑车紧跟其后,这与国内SUV和紧凑车市场销量份额大息息相关;投诉榜单前十名车型中紧凑车型涉及六款,但主要以合资品牌为主,SUV两款车型上榜,延续上月的两款车型。

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伴随着国内消费者消费的升级,不少家庭开始选择相对高端的中型车作为座驾,但伴随着销量提升的同时,不少中型车投诉量开始爆发,投诉占比达到13%,其中,受本月雅阁投诉猛增影响,投诉量跃至中型车之首。

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从各细分市场投诉量TOP10榜单来看,各细分市场主力热销车型几乎包揽前几名位置。SUV榜单中,沃尔沃XC60继续位居首位,因车身抖动、加速无力和车内共振连续多月上榜,其次是众泰T600,质量投诉主要以发动机故障灯亮、发动机漏油和车身及电气相关部件投诉为主;紧凑车榜单中,标致408常年占据榜首位置,烧机油、轮胎开裂问题不断遭到投诉;中型车榜单中,第一名车型由雅阁替代了奥迪A4L的位置,发动机失速、变速箱顿挫、异响、等投诉严重。

五、汽车投诉车款分布

从投诉的车龄来看,8月份汽车投诉中,2017款车型和2018款车型均拥有较高投诉量,两者约占总投诉量的39%,其中2018款车型中雅阁因“失速门”投诉量持续猛增,2017款车型中名爵6和朗逸位居前两位。

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值得注意的是,伴随着2019款新车市场保有量的提升,投诉量稳中有升提升,17%的份额占比追平上个月,沃尔沃XC60新款车型持续爆发质量问题,贡献了较大的投诉份额。

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具体来看,2019年新车中,沃尔沃XC60车型持续榜上有名,共振问题至今无解,豪车品质被严重质疑;2016款车型中,众泰T600位列排名首位,艾瑞泽5、领动位列二三名。

六、汽车投诉问题分布

汽车门网将车辆质量投诉分为发动机、变速箱、制动系统、悬架系统、转向系统、轮胎、车身及电气和服务八大类。通过对8月份车型投诉量分析,投诉问题主要集中在车身及电气、发动机和变速箱三个方面,其中车身及电气层面占据绝对的投诉份额,占比高达37%。

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车身及电气相关质量投诉车型以沃尔沃XC60、凯越等投诉为主;发动机质量投诉占据20%份额,位居第二,质量投诉集中在机油增多、烧机油、异响等问题上,其中标致408继续保持强势;位居第三四位的是变速箱和售后服务,分别占据13%和11%的份额,其中高尔夫变速箱问题较突出,速腾在售后服务层面遭遇投诉较多。

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 从主要投诉问题的具体车型分析,凯越本月在车身及电气层面投诉榜当中高调出现,说明产品质量问题爆发较为集中;标致408本月在发动机质量问题投诉依然突出,车身及电器和售后服务层面没有出现;连续三个月上榜的沃尔沃XC60主要以车身及电气相关质量投诉为主,豪车品质受到质疑;高尔夫依然位于变速箱层面投诉榜首,应引起大众车企重视。

七、投诉总结发现

8月份,国内汽车质量投诉共计7,620宗,较上月大幅上涨,车型投诉排行也出现较大变化;投诉品牌中,本月前两位继续延续上月的排名,前十大投诉品牌中,自主品牌继续占据三席,分别是众泰、奇瑞和吉利;投诉车系中合资品牌受款多保有量大影响,投诉量占比53%,位列车系之首;投诉车款中,2019款车型市场保有量不断增加,2019款沃尔沃XC60质量问题持续爆发的影响,本月占比与上月持平达到17%,值得引起车企重视;质量投诉层面,伴随着更多高科技产品的车载应用和供应商配件质量参差不齐,车身及电气相关层面质量投诉以据37%的份额,占比继续位居首位。


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