日前，戴姆勒的开发主管马库斯·谢弗（Markus Schaefer）表示，戴姆勒已经没有内燃机开发的规划了，将把开发的重点聚焦在电驱动系统上。不过他同时表示，这个规划在未来也有可能改变。

作为戴姆勒旗下子品牌的梅赛德斯-奔驰近几年也在抓紧电气化转型，去年发布的纯电动中型SUV——EQC被看做是奔驰电气化转型的起点。今年奔驰还在不久前的法兰克福车展上亮相了量产版EQV，未来还将推出EQB以及EQS等纯电动车型。

据了解，戴姆勒此前曾表示，计划到2030年使纯电车型以及插电混动版车型的销量占集团总销量的一半以上。如今取消内燃机的开发，或许是戴姆勒为了实现这一目标的重要举措。

新能源浪潮之下，不少车企开始转战电气化，奔驰作为豪车品牌的代表，如今在转型也符合市场预期，未来相信伴随着更多车企的转型，电动车将以更加平价的方式进入到千家万户，燃油车很可能成为过去。

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