在本届法兰克福车展上，兰博基尼的全新限量版混动超跑Sián一经亮相就备受关注。也有媒体在相关报道中称该车型将预示未来Aventador继任者——兰博基尼全新一代旗舰车型的设计方向。不过就在近日，兰博基尼设计主管Mitja Borkert在接受外媒采访时针对此消息进行了辟谣。

『兰博基尼设计主管Mitja Borkert』

“如果您问的是出现在Sián上的设计语言是否会代表未来十年兰博基尼车型的设计方向，我的回答是‘不’”，Mitja Borkert针对这一问题给出了很明确的答复：这款限量63台、售价高达360万美元（约合2560万元人民币）的混动超跑设计仅代表它自己。

不过这并不意味着在Sián的身上就没有任何可参考价值，此前兰博基尼首席商务官Federico Foschini也在接受媒体采访时明确表示：Sián所搭载的混合动力系统是目前对超跑来说最合理的解决方案，一方面保证了超级跑车的性能，在完成轻量化升级的基础上进一步增加输出功率、提升车辆性能；另一方面，电动化是未来的发展趋势，在兰博基尼未来的发展中，也将进一步结合混合动力解决方案以达到节能减排、符合环保法规的目的。

Sián是兰博基尼旗下首款混动超跑，其搭载的是由6.5L V12自然吸气发动机+48V电动机组成的混动系统，为电动机供电的是由兰博基尼研发的超级电容，具备质量更轻且储能更强的特点，与动力总成相匹配的是7速ISR（independent shift rod）自动变速箱。Sián的0-100km/h官方加速成绩仅为2.8s，极速可达350km/h。

作为超跑领域的兰博基尼，新车设计确实更加霸气，不愧是是超跑领域的老大哥，但在电动车的时代下，不少新车加速已经控制在三秒内，未来兰博基尼如果不搞电动化，在赛场上或许会输给电动车。

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