谈及三菱就难免会想到达喀尔拉力赛场上那道叱咤风云的身影，堪称传奇。而欧蓝德正是继承这种狂野基因从赛场走向大众的产物，经过接近三年的国内车市沉淀，欧蓝德凭借“20万以内四驱七座”的独有亮点在国内市场获赞无数，从2016年至今，增长势头强劲，目前在华销量已经近25万辆，欧蓝德口碑影响力已在消费者心中深深植根，成为名副其实的“都市家庭伙伴”。

欧蓝德在市场上广受消费者热捧并非偶然，只因欧蓝德懂生活更懂消费者。以80后、90后为主的年轻消费者选车购车的门槛便是颜值，颜值在线的欧蓝德相比于同级车让人眼前一亮车头采用X型造型，车身腰线扎实，并且换装亮黑色大尺寸轮毂，尾部手枪模样的尾灯设计也是颜值加分项，欧蓝德整体具有都市运动潮流感。内饰方面欧蓝德的中控大屏周围覆盖了钢琴烤漆样式，豪华感飙升，全液晶仪表盘，一键启动按键以及电子刹车按键设计，方便时尚。 

此外，空间表现也是消费者选车购车过程中比较看重的，以空间见长的欧蓝德在空间表现方面获赞无数，拥有4705mm×1810mm×1710mm长宽高设计、2670mm轴距的欧蓝德，空间在同级车中优势明显。而内部采用“2+3+2”的7座布局，第二排座椅配备前后移动功能，且靠背角度也可分级调节，第二排和第三排座椅放倒之后，欧蓝德后备箱更可形成913L的大空间，这样的空间灵活度在SUV市场是比较罕见。

当然好产品绝不止于颜值，对于欧蓝德而言颜值不过是冰山一角，更让人惊喜的是实打实的黑科技加持。

拥有“越野世家”的家族背景，欧蓝德不管在发动机调校还是在四驱系统上都带着越野基因。其中最吸引人的地方是S-AWC超级全轮控制四驱系统的应用。S-AWC超级全轮控制系统，是三菱百年造车和多年达喀尔拉力赛参赛技术下的产物，从赛场走向大众，让更多普通消费者享受专业级的赛车科技。它可根据不同路况，切换AWC ECO、SNOW、NORMAL、LOCK等4种控制模式，保证车辆稳定性，提升车辆在各种路况下的驾驶乐趣与安全性。

令人惊喜的是欧蓝德的底盘。欧蓝德的底盘是由三菱多年专业赛事经验调教的前麦弗逊式独立悬架与后四连杆式独立悬架组合，操控稳定性会超出同级车一大截，即使路途颠簸，在车内感受也不会太明显，有效保障车内舒适性。

除此之外，欧蓝德还拥有超强“心脏”。三菱在发动机技术层面独领车坛数十年，欧蓝德所应用的2.4L自然吸气发动机得到了三菱“看家本领”MIVEC技术的完美加持，能够爆发出192匹马力，同时还可以进一步降低车辆的油耗，有效提高整车的行车稳定性，使车辆达到多做好省的工况。

由此可见，欧蓝德的硬件配置相当强悍，超强动力组合使这款城市SUV在野外也可尽情绽放自我，可静可动的欧蓝德又像极了拥有丰富生活经验的智者，可以带你驰骋野外亦可穿梭城市喧嚣。

作为一款城市SUV，欧蓝德除了拥有强芯外，在配置方面也一应俱全，细节处理十分用心。

安全问题是车辆出行中至关重要的一环，而安全配置的多重搭载，让欧蓝德有底气在复杂城市道路中轻松穿行。车身的安全系统一般分为主动安全和被动安全两方面，主动安全是车辆未发生事故时提前预警的安全系统，被动安全则是事故发生后的安全补救系统。

主动安全配置方面，欧蓝德集成了ACC自适应巡航系统、BSW盲区预警系统、360°全景监控影像等智能安全配置，时刻监控路况，大大降低发生事故几率。

在被动安全中许多人会先想到车身材质，欧蓝德拥有C-NCAP五星安全评级的RISE高刚性安全车体，有效保障车内人员安全。此外，欧蓝德车内还配备了7安全气囊，相比同为20万级别的CR-V、奇骏等配备6气囊的车型，欧蓝德在安全防护方面更加周到。

值得一提的是欧蓝德还配备了前排加热座椅及双区独立空调，一车可以满足不同成员的温度需求，打造温馨环境，可见欧蓝德细节之处诚意满满。

满是诚意的欧蓝德也凭借超强产品力，短短三年就已经得到近25万车主的认可。其中，车主蒲松涛直言:“谁说只有帕杰罗才能爬雅安光头山，我的欧蓝德也爬过！”。充分体现这款城市SUV的野性。此外，车主程强补充说：“纵观三菱的发展历程，百年企业绝不会是一夜成名的，而是经过几代人脚踏实地、拼搏努力的结果，三菱四驱的发展历史，技术沉淀是研发新品的必然过程。”可见广汽三菱品牌公信力在消费者心中已经扎根，这是对品牌的信任，更是体验到高品质产品后的由衷感叹。这大概就是“一朝入三菱，此生不愿醒”的原因所在。  

随着二胎政策的开放，“买车要买大”逐渐成为国内消费者选择家庭用车的又一标准，丰富的空间表现、高级的操控性、舒适的通过性，都表明欧蓝德是家庭旅行不可缺少的伙伴，是20万以内合资四驱SUV车型首选。三菱独家的驾驶体验加持也会助力欧蓝德继续一路走红，领跑四驱SUV市场。

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