2019年汽车门网9月汽车投诉分析报告
2019-10-06 07:59:27来源:汽车门评论数:
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日前,专业汽车质量投诉平台汽车门网发布2019年9月国内汽车质量投诉分析报告,9月汽车门网共收集整理(含三方平台)车主有效投诉7,073宗,共涉及693个车型,环比上月增加5个车型;其中,投诉量达2位数(含)以上的车型达到181个;投诉量达三位数的车型有4个,前三名为标致408、沃尔沃XC60和朗逸,分别达244、161、108宗。

就9月份投诉榜单来看,合资品牌的投诉量仍然占据主导地位,约占总体投诉55%的份额,较上个月上涨两个百分点,自主品牌投诉量环比下降2个百分点占比约39%;虽然总体投诉量有所下降,但进口车投诉份额继续保持了约6%的占比。就品牌国别而言,合资品牌企业车型众多,各产品品控高低不齐,经销商渠道管理不规范等因素影响,投诉量继续高居榜首达3,912宗。大众品牌因旗下车型众多排名首位,旗下多款车型涉及其中;标致品牌则继续依靠标致408投诉一枝独秀占据第二,别克投诉量重回升势,位列品牌第三位。

本月SUV继续位列细分车型投诉首位,占比达到41%,其中沃尔沃XC60、荣威RX5等车型投诉量均较大;紧凑车投诉量占比排名第二,其中标致408蝉联首位,朗逸投诉量继续保持高位;从投诉的车款来看, 2017款为投诉量最高车款,约占整体19%的份额, 其中朗逸勇夺魁首;2018款和2019款车型均占到了18%的比例,2018款中速腾投诉超过雅阁奉献最多,2019款车型沃尔沃XC60投诉稳居第一;质量投诉涉及层面中,车身及电气质量问题继续占据主导,占比35%的份额,其次是核心部件发动机和变速箱,两者分别占整体投诉19%和13%。

编者注:

数据来源:汽车门网及其它网络平台 

制作单位:汽车门网·数据部 

以下是报告详细内容:

    2019年9月份,汽车门网共收到汽车质量投诉7,073宗,其中前十名共计1,114宗,占比15.7%。前三名依然是老面孔,标致408位居第一,仍有小幅上涨,烧机油、正时皮带起毛、轮胎开裂为主要投诉点;沃尔沃XC60投诉量持续上涨,怠速共振问题仍然困扰众车主;第三名是朗逸,典型投诉问题是车内异味、漏水、变速箱异响。

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一、汽车投诉品牌分布

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9月份,品牌投诉排名中,大众品牌继续占据首位,旗下车企南北大众旗下车型均有涉及,其中朗逸车型投诉虽有所降低,但依然位居榜首,投诉量为108宗;标致品牌排名第二位,标致408车型仍是标致品牌投诉的主要贡献者,发动机、轮胎问题投诉持续突出;别克品牌排名上升至第三位,凯越车型仪表台开裂问题最为集中;前十大投诉品牌中,自主合资3:7分,车身及电气相关产品质量问题投诉最为突出。

(一)大众品牌重点投诉车型分析

大众品牌9月共投诉751宗,环比下降10%,共30款车型遭受投诉,朗逸、速腾和凌渡等热销车型均出现一定量的投诉;其中朗逸投诉量继续位居首位,其次是速腾和凌渡。

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投诉涉及质量问题层面,主要以变速箱顿挫异响、车内异味等为主;投诉榜单中,南北大众车型均有涉及,投诉多以核心部件变速箱为主。

(二)标致品牌重点投诉车型分析

标致品牌9月共投诉361宗,环比有所下降;本月投诉共涉及旗下13款车型,标致408投诉量继续保持强势,其次是标致3008车型,其它车型投诉量整体较小。

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质量投诉层面,标致408主要以轮胎、发动机等质量问题为主,标致3008、标致4008等车型均存在一定量的投诉,投诉问题较分散,主要涉及发动机冷却系统故障、变速箱顿挫、烧机油、转向异响等。

(三)别克品牌重点投诉车型分析

 本田品牌9月投诉共318宗,环比增长11%,投诉涉及到11款车型,其中凯越车型投诉排名首位,英朗、君威紧随其后,昂科威、君越等也有不同程度的贡献。

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凯越质量投诉涉及层面比较集中,主要以仪表台开裂为主,投诉榜中其它车型主要涉及到变速箱异响、车内异味、发动机漏油、转向异响等。

 二、汽车投诉品牌类型分布

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9月7,073宗投诉中,合资品牌投诉量3,912宗,占比55%,自主品牌投诉量2,722宗,占比39%;进口品牌投诉量占比6%,受沃尔沃XC60投诉量居高不下的影响,投诉份额依然保持了6%的占比。

(一)合资品牌重点投诉车企

从9月合资企业投诉量来看,上汽大众投诉量继续位居合资车企第一位,朗逸、速腾、凌度等热销车型投诉量居高不下,质量层面涉及发动机异响、变速箱顿挫、车内异味等问题严重。东风标致保持合资车企第二名,标致408投诉量略有增加,依然高位领跑,轮胎开裂、烧机油等问题投诉不断,而厂商针对缺陷问题仍视而不见。

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南北大众投诉量分别占据第一和第四名的位置,作为南北大众紧凑车型销量代表代表朗逸和速腾一直投诉不断,车内异味、变速箱顿挫异响为车主投诉重点;上汽通用别克受凯越和英朗两款热销车型质量投诉影响,投诉排名上升为合资车企第四;北京现代因领动、途胜等投诉的贡献,在合资车企中一直榜上有名。本田飞度、雅阁等车型发动机异响、失速等问题投诉严重,使广汽本田继续保持合资车企投诉榜第六的位置。

(二)自主品牌重点投诉车企

9月自主车企投诉中,吉利汽车位居榜首,热销车型帝豪和博越贡献投诉最多,质量层面发动机异响、变速箱顿挫投诉严重。奇瑞汽车保持自主车企投诉第二名,旗下车型艾瑞泽5仍然是投诉大户,质量问题以减震异响、发动机抖动为主。荣威旗下车型荣威RX5、荣威i5投诉逆势增长,将上汽荣威推至自主车企投诉榜单第三的位置,受众泰T600车型投诉量大幅下降的影响,众泰汽车跌至自主榜单第四,质量层面以转向故障、发动机漏油、车身及电器问题为主。

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长安汽车和长城汽车分别位居第五和第六的位置,旗下车型投诉均有涉及,质量层面较为分散。

三、汽车投诉车系分布

从投诉车型国别来看,9月份自主品牌投诉量达到2,722宗,位居车系首位,德系品牌以1,404宗排名第二位;日系品牌投诉1,004宗排名第三,朗逸、飞度等多款热销车型上榜。自主品牌受制于性价比高、产品品质低,投诉量长期占据榜首符合预期;德系车主要受旗下热销车型朗逸和速腾等影响,位居品牌第二位,投诉质量问题比较集中。

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由于自主品牌近年来发展迅猛,尤其是SUV市场的爆发,助推自主品牌投诉份额出现增长,但受新车众多、产品品质参差不齐,维修技能差等问题影响,常年占据榜单首位。德、日、美系品牌分别位列二三四名,法系品牌排名第五;韩系车品牌相对较少,且主要靠北京现代车企支撑,旗下领动、途胜车型投诉较高。

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四、汽车投诉车型分布

从具体的细分车型来看,9月SUV继续位居细分领域首位,紧凑车排名第二,这与国内SUV和紧凑车市场销量份额大息息相关;投诉榜单前十名车型中紧凑车型涉及八款,但主要以合资品牌为主,SUV仅有沃尔沃XC60一款上榜。

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中型车伴随着销量提升的同时,部分车型投诉量开始水涨船高,9月排名延续上月位居第三,投诉占比13%,其中,雅阁本月投诉大幅减少,凯美瑞跃至中型车投诉之首。

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从各细分市场投诉量TOP10榜单来看,各细分市场主力热销车型几乎包揽前几名位置。SUV榜单中,沃尔沃XC60继续位居首位,因车身抖动、加速无力和车内共振连续多月上榜,其次是荣威RX5,质量投诉主要以发动机故障、变速箱异响和服务投诉为主;紧凑车榜单中,标致408常年占据榜首位置,烧机油、轮胎开裂问题投诉不断;中型车榜单中,凯美瑞跃至第一位置,电器故障、部件开裂、减震器漏油等投诉严重。

五、汽车投诉车款分布

从投诉的车龄来看,9月份汽车投诉中,2017款车型以19%的份额占据了第一的位置,其中朗逸、猎豹CS10位居前两位。其中2018款和2019款分别以18%的占比并列第二,其中,2018款车型中速腾贡献最多。

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值得关注的是,伴随着2019款新车市场保有量的进一步提升,投诉量稳中有升,较上个月17%的份额增加一个点达到18%的占比,沃尔沃XC60新款车型质量问题持续爆发,继续占据了最大的投诉份额,其豪车品质被严重质疑。

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2016款车型中,标致408位列排名首位,轮胎开裂、发动机故障等问题至今无解,途观、领动位列二三名。

六、汽车投诉问题分布

汽车门网将车辆质量投诉分为发动机、变速箱、制动系统、悬架系统、转向系统、轮胎、车身及电气和服务八大类。通过对9月份车型投诉量分析,投诉问题主要集中在车身及电气、发动机、变速箱和售后服务四个方面,其中车身及电气层面占据绝对的投诉份额,占比为35%。

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车身及电气相关质量投诉车型以沃尔沃XC60、标致408等投诉为主;发动机质量投诉占据19%份额,位居第二,质量投诉集中在机油增多、烧机油、异响等问题上,其中标致408继续保持强势;变速箱和售后服务并列第三,分别达到了13%份额,其中高尔夫、速腾的变速箱问题较突出,众泰T600在售后服务层面遭遇投诉较多。

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 从主要投诉问题的具体车型分析,沃尔沃XC60在车身及电气层面投诉榜继续高居榜首,说明产品质量问题爆发较为严重;标致408本月车身及电器、发动机质和服务三个层面上均榜上有名,说明不但产品质量问题严重,售后服务问题也很突出;连续三个月上榜的沃尔沃XC60主要以车身及电气相关质量投诉为主,豪车品质受到质疑;速腾位居变速箱层面投诉榜首,大众车企应引起重视。

七、投诉总结发现

9月份,国内汽车质量投诉共计7,073宗,环比上月大幅上涨,车型投诉排行也出现较大变化;投诉品牌中,大众和标致位居前两位,继续延续上月的排名,前十大投诉品牌中,自主品牌继续占据三席,分别是吉利、奇瑞和荣威;投诉车系中合资品牌受款多型杂影响,投诉量占比54%,位列车系之首;投诉车款中,2017款车型以19%的份额占据首位,其中朗逸位居榜单第一;质量投诉层面,伴随着更多高科技产品的车载应用和供应商配件质量参差不齐,车身及电气相关层面质量投诉以35%的大份额占比继续位居首位。


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