欧拉品牌销量持续走低 9月销量现转机?
2019-10-16 09:34:38来源:汽车门评论数:
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根据中汽协的公布的销量数据,今年9月新能源汽车产量环比小幅增长,销量下降,产销量较去年同期均出现明显下滑,新能源汽车产销分别完成8.9万辆和8.0万辆,同比分别下滑29.9%和34.2%。截止本月,一直被国家大力支持的新能源汽车市场,汽车产销已经连续15个月同比下滑,新能源汽车销量也已连续3个月下降。

2018年8月20日,长城汽车集团正式发布新能源汽车独立品牌欧拉,一句“正向研发,不做‘油改电’,不做‘政策车”让不少业界人士印象深刻。可见欧拉品牌被长城给予厚望,是长城汽车持续向上的另一条腿。

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欧拉品牌发布后不久,下半年一口气推出了两款新车,上市初期,凭借欧拉IQ和欧拉R1曾经创造过月销量突破7000辆大关的成绩,但好景不长,自今年3月达到新高之后,随后销量开始一路下滑,尤其是欧拉IQ销量已不足两百,已经接近停产的状况。

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欧拉品牌1-9月销量持续走低

从欧拉品牌的销量趋势图我们不难看出,自2019年3月份达到7000余辆的顶峰后一路下滑,8月品牌月度销量仅1200余辆,达到历史低位,虽然品牌在9月份出现一定的回暖,但增幅有限,从目前的整体品牌表现来看,确实不尽人意。

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欧拉IQ持续低迷,欧拉R1有所反弹

欧拉IQ率先上市,虽然产品定价均具备一定的竞争力,但受制于产品设计因素,一直叫好不叫座,产品销量在2019年3月达到3000余辆顶峰后开始一路下滑,目前已经连续多月徘徊在一二百辆的水平。另一款车型欧拉R1,虽然产品售价偏低,而且提供两种续航里程版本,其中续航310公里的车型常年无车,导致消费者只能选择高续航版本。同样在2019年3月销量达到顶峰4800余辆后,开始一路下滑,8月份销量已经下降至1100余辆的水平,虽然9月份销量有所回暖,但1700余辆的销售水平依然难以在市场当中立足。

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新能源汽车销量持续下滑,究其原因一方面受市场需求下降影响,另一方面则与补贴大幅退坡息息相关。新能源作为新事物,消费者认知度还明显不够,一旦政策变动,新能源出现变动也在情理之中。

但被长城汽车给予厚望的欧拉品牌,尤其是欧拉R1作为长城欧拉品牌的战略主力车型,新车销量较上市初期已经出现明显下滑,8月份销量已经接近低谷,这样的销量水平明显不能在市场当中站稳脚跟。此外欧拉IQ产品销量一直不温不火,很难在竞争激烈的新能源汽车立足。未来如果欧拉品牌没有持续的新车型推出,且推出的新车在同级车当中没有明显的竞争力,那销量或将继续不乐观。


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