珠海是珠江三角洲中心城市之一、粤港澳大湾区重要节点城市，是全国唯一以整体城市景观入选“全国旅游胜地四十佳”的城市。11月5日，全新一代傲跑在此举行了盛大的媒体试驾会，在这座富含激情与活力的“浪漫之城”中，共同体验全新一代傲跑的风采。

操控驾驶感受好 燃油经济性优

全新一代傲跑是起亚海外热销车型Seltos的国内版车型，新车搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力115Ps，与之匹配的是模拟8速智能无极变速箱，从匹配上来看，整体的匹配调教以经济为主，官宣百公里综合油耗5.4L。 

此次媒体试驾主要是市郊路段为主，驾驶的过程中，得益于匹配的无极变速箱，整体的换挡平顺，无论是急加速还是急减速，丝毫没有出现换挡顿挫的现象，为车内乘客提供了舒适的驾驶感受，在珠海城市内综合路况下，有媒体已经开出了6.2L（表显）的综合油耗成绩，可见产品实力确实不一般。

此外，全新一代傲跑还提供了丰富的驾驶模式，包含标准、ECO、SPORT、雪地、泥地和沙地等六种驾驶模式，在标准、ECO等模式下，整体的驾驶感受没有太大的变化，但切换到SPORT模式后，发动机的转速会有所提高，方向盘的转向力度会有所加重，带来不错的操控驾驶感受。至于雪地、泥地和沙地模式，由于路况原因，并没有真正的体会，日后有机会一定深度试驾体验，到时再给消费者一个答案。

全新一代傲跑整体的悬挂调教偏硬，这也符合SUV的定位，但避震效果整体不错，车辆在经过一些颠簸不平的路面或者在经过减速带时，一般的震动都会过滤掉，为车内乘客提供了不错的乘坐舒适性。 

此外，新车在NVH控制层面也整体不错，同级车当中绝对算得上中上等水平，只是急加速的过程中，发动机的噪音略微有些偏大，这也许与全新一代傲跑发动机没有整体包裹有关。

在安全层面，全新一代傲跑搭载起亚汽车尖端的智能安全辅助系统DRIVE WiSE，高速行驶时，车辆可以利用了自适应巡航功能，实现前后车辆能够同步启停。而在繁忙的城市路段，前方防撞辅助功能通过前方摄像头和雷达识别前方物体和行人，在探测到危险时，会发出警告并自助制动，有效规避安全隐患。除此之外，还搭载车道保持、车道跟随、驾驶员疲劳提醒等功能，而360度全景摄像头能够解决拥堵城市内的停车难题，而且开启转向灯，侧方盲区一览无余，即便是一位女司机都可以轻松驾驶。

外观颜值高 内饰空间足

在空间层面，得益于全新一代傲跑4345mm*1800mm*1645mm的车身尺寸与2630mm的轴距，可以说把小型SUV的驾乘空间做到了极致，使得后排释放出一个不错的空间，一米七的身高坐在后排腿部可以预留出一拳两指的余量，空间表现相当不错。 

后备箱整体平整开口较大，而且地台较低，即便是女性拿放行李都可以轻松应对，而且第二排座椅可以支持比例放倒，整体放倒之后，后排和后备箱基本可以释放出一个纯平的空间，大大提升车辆的装载能力。

此前全新一代傲跑自车展亮相以来一直获得不错的市场关注度，外观整体设计时尚动感，延续了起亚SP概念车的设计理念，全新的虎啸式进气格栅更加立体，加上极具个性的全LED大灯，使得新车看起来非常有神。

内饰层面采用非对称式设计布局，操控台偏向驾驶席一侧。中控部分，7英寸炫彩仪表盘和10.25英寸液晶显示屏采用了一体式设计，下方配合钢琴物理中控按键，全新设计的推挡式变速箱挡把，营造出十足的科技感。更值得一提的是全新一代傲跑配备了大尺寸的全景天窗，而且支持大尺寸开启，非常符合喜欢郊外旅行的年轻消费者。

对比合资竞品产品综合实力强

选取当下小型SUV市场主流的小型SUV竞品对比发现，全新一代傲跑产品尺寸全面优于核心竞品，这对于当下国内市场消费者需求以“大”为主的消费需求完全相符，而且得益于同级车最大的产品尺寸，释放出了更多的车内空间。

此外，全新一代傲跑除了具备一定的产品尺寸和空间外，在配置层面也十分的丰富，对比同价位同平台的新一代ix25，在配置上多出全景天窗、LED日间行车灯和LED后组合尾灯。对比XR-V则多出侧气帘、LED日间行车灯、一键启动、自动空调及定速巡航等实用配置。而对比日产劲客在配置上多出全景天窗、LED日间行车灯、LED后组合尾灯、EPB+Auto Hold和自动空调等配置。

全新一代傲跑参数曝光，产品无论是设计层面还是配置层面对比主流的合资品牌XR-V、ix25和劲客等优势明显，尤其是对比同系车ix25，颜值高的不只是一点点。未来，在小型SUV未来市场增长有限的前提下，ix25很可能面临退败，意味着这部分市场份额必将被同级车拿去，如今全新一代傲跑广州车展将正式上市，相信全新一代傲跑除了凭借较高的颜值和齐全配置外，再有一个合理的售价，必将在竞争激烈的市场当中脱颖而出，成为东风悦达起亚旗下继起亚K3之后又一款爆款车型。

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