对于大众汽车集团来说，排放门是一场破坏力极强，持续时间极长的 “噩梦”。自2015年9月18日该集团被正式起诉后，大众汽车集团因排放门付出的经济成本已经高达300亿欧元（约合人民币2341.84亿元），时至今日，这场“噩梦”还没有结束。根据彭博社报道，日前英国有将近10万名车主向大众汽车集团发起了集体诉讼，要求该集团为“排放作弊”和“误导消费者”付出代价。

对于这些车主的集体诉讼，大众汽车集团却坚称自己无罪。这家企业辩述称法律仅禁止在车上使用“降低污染控制系统有效性”的设备，而不是那些“增强污染控制系统功能的软件”。除此之外，那些英国车主也并没有因为购买了“排放门”涉事车辆而有所损失。综合以上两点，大众汽车集团将在伦敦高等法院坚定地捍卫自己的立场。

『“排放门”一度让大众汽车集团名誉扫地』

对于大众汽车集团的观点，车主方雇佣的律师代表给予了驳斥，他表示大众汽车集团不仅制造了有史以来最大的“排放丑闻”，还花费了数百万英镑的律师费来逃避消费者提出的合理赔偿。“目前越来越多的道路已经开始对排放超标的柴油车限行，而这无疑会使‘排放门’车主蒙受损失。”

据了解，自“排放门”事件爆发之日起，大众汽车集团前北美高管奥利弗·施密特（Oliver Schmidt）、大众品牌前发动机开发总监沃尔夫冈·哈茨（Wolfgang Hatz）、前保时捷动力总成总监乔格·克纳（Joerg Kerner）；前奥迪CEO鲁伯特·施泰德（Rupert Standler）等高管先后被捕。由于美国政府以及相关司法机构的强势，大众汽车集团同意在美国支付250亿美元（约合人民币1765.27亿元）和解金，但在欧洲，该集团却坚称自己没有违反任何法律。不过此前，德国、意大利、荷兰等欧洲国家司法机构已经相继对大众汽车集团的“无罪论”予以驳斥并判处罚金。

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