神车的豪华进化 五菱宏光PLUS试驾体验
2019-12-30 10:21:37来源:汽车门评论数:
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提及神车,多数人第一个想到的会是五菱宏光,不仅是因为秋名山传说,更是来自于其在国内市场常年霸榜MPV销量榜首,取得累计销售456万辆的斐然成绩。在过去9年的时间里,五菱宏光推出了五菱宏光S、五菱宏光S1、五菱宏光S3等多款细分车型,可以说将这类车型的多用途功能开发到了极致,前不久五菱宏光推出更新、更强、更大的全新五菱宏光PLUS,这辆定位宽体商务车的全新五菱宏光PLUS到底展示出怎样的不同? 

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外观:方正硬朗,不失创新

外观方面,五菱宏光PLUS采用“平行矩形、简约硬朗”的设计元素打造,无论车头、车尾还是车身都是平直线条和直角造型居多,而这种造型也是豪车喜欢采用的元素,在英国皇室座驾路虎、奔驰大G身上都能看得到其身影。前进气格栅延续五菱的经典设计元素,平行镀铬饰条与两侧大灯相连,中间是极具辨识度的五菱LOGO,底部有小段黑色的进气格栅,使整个前脸形成“鼎”字造型。大灯光源则是采用前卤素后LED设计,前大灯全系支持高度调节,看得出来是实用为主。

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新车侧面比较简洁,用大量的平行线条勾勒,没有复杂的线条。双色后视镜和悬浮车顶造型的设计看得出五菱宏光虽然深耕10万内亲民市场,但也紧跟时代潮流。全系标配205/65 R16的轮胎,宜家宜商。

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车尾造型依旧延续了五菱宏光的竖式设计风格,LED高位刹车灯体现了五菱宏光PLUS设计上的与时俱进。为了便于装卸物品,五菱宏光PLUS依然是采用低尾门,尽量宽大的尾门设计增大了吞吐的开口,实用性也大大增强。

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内饰:简约时尚,细节用心

内饰延续了外观的设计理念,以平直线条为主,属于极简硬朗设计风格。8英寸中控大屏镶嵌在黑色玻璃质感的面板上,与中控台搭配营造出不错的时尚感。这块中控大屏还支持倒车影像和手机互联功能。三辐式方向盘带有定速巡航功能,长途驾驶时比较便利。但用料方面受限于成本等因素,内饰面板都是使用硬塑料材质,仿皮质缝线设计让质感提升不少。

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考虑到年轻人的用车需求,车上还配备了多个USB充电接口,不过前排只有一个接口,还有可提升空间。

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空间:大且实用,宜商宜家

空间自然是该车最大的亮点。新车车身长宽高分别为4720mm、1840mm、1810mm,轴距2800mm,是目前五菱品牌在售车型中最长、最宽、最大的宏光车型。尤其1840mm的宽度更是让五菱宏光PLUS成为同级最宽。如此带来的不仅是进一步扩展的横向装载空间,也让乘坐感更舒适,同时方正造型的一大优点也是乘坐空间充裕。

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本次评测的五菱宏光PLUS是7座车型,采用“2+2+3”座椅布局方式,配合第二、第三排座椅可折叠翻转功能,能够适应多种使用场景。即使在第三排座椅全部立起的情况下,也可放下2个29寸行李箱,满足一般生活、商用装载需求绰绰有余。

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作为一款定位宜商宜家的多功能车,五菱宏光PLUS在储物空间上有着不错的表现,除了常规的储物格外,它的前两排座椅的后方均配备了置物袋,日常使用会更方便。

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动力:涡轮增压,得天独厚

五菱宏光PLUS从之前的自然吸气发动机换成了全系1.5T涡轮增压发动机,最大功率147马力,最大扭矩250牛·米,动力更充沛,官方每百公里综合油耗7.3L。传动系统匹配6MT手动变速箱,对于商用来说有着得天独厚的优势,但对家用而言,没有自动挡还是有点遗憾。底盘方面采用前麦弗逊独立悬挂后五连杆非独立悬挂。

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五菱宏光作为“国民神车”不仅是家庭的伙伴,更是很多人的致富法宝,这次推出的五菱宏光PLUS更新更强更大,可以说将宜家宜商做到了极致。在家用方面,不仅造型更时尚配置也更全面,甚至很多实用性配置做到了全系标配;在商用方面,新车体型更大更能装,对于用户来说致富道路也变得更加宽阔。


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