日前，专业汽车质量投诉平台汽车门网发布2019年12月国内汽车质量投诉分析报告，12月汽车门网共收集整理（含三方平台）车主有效投诉7,841宗，共涉及698个车型，环比上月增加28个车型；其中，投诉量达2位数（含）以上的车型达到192个,投诉量达三位数的车型有5款，前三名为标致408、探岳和哈弗F7，投诉分别达224、186、157宗。

就12月份投诉榜单来看，合资品牌的投诉量仍然占据主导地位，约占总体投诉55%的份额，较上个月下降两个百分点，自主品牌投诉量环比上涨两个百分点占比约43%；进口车继续保持了2%的正常份额。就品牌国别而言，合资品牌企业车型众多，受各产品品控高低不齐，经销商渠道管理不规范等因素影响，投诉量继续高居榜首达4,267宗。大众品牌因旗下车型众多且投诉量较高排名首位，旗下多款热销车型上榜；标致408投诉量虽有所下降但仍高位运行，导致标致品牌保持投诉第二位，本田品牌受雅阁和飞度车型投诉量集中爆发影响，继续位列品牌第三位。

本月SUV继续位列细分车型投诉首位，占比达到45%，其中探岳和哈弗F7等车型投诉量均较大；紧凑车投诉量占比排名第二，其中标致408蝉联首位;投诉三位数以上的车型主要聚集于此，占据5个名额；从投诉的车款来看，2019款为投诉量最高车款，约占整体23%的份额，其中探岳投诉量勇夺魁首；2018款车型占到了17%的比例，雅阁投诉奉献最多；质量投诉涉及层面中，车身及电气质量问题继续占据主导，约占比33%的份额，其次是核心部件发动机和变速箱，两者分别占整体投诉20%和14%的份额。

编者注：

数据来源：汽车门网及其它网络平台 

制作单位：汽车门网·数据部 

以下是报告详细内容：

  2019年12月份，汽车门网共收到汽车质量投诉7,841宗，其中前十名共计1,260宗，占比16.1%。标致408蝉联榜首，发动机烧机油、轮胎开裂等问题较为突出；大众探岳保持第二位，大量车主反馈大灯亮度不足问题；哈弗F7因车载互联故障，导航无法使用遭遇集中投诉，投诉量暴增202%，跃居总车型排行第三位。

一、 汽车投诉品牌分布

2019年12月份，前十大品牌投诉量累计达3,625宗，约占整体投诉41%的份额，前十大投诉品牌中，自主合资4:6分，大众、标致、本田排名前三保持不变，众泰品牌上升两位仅次于丰田品牌，别克品牌下滑至第十名。

12月份，品牌投诉排名中，大众品牌继续占据首位，南北大众旗下热销车型均有涉及，其中探岳车型投诉猛增位居榜首，投诉量达186宗；标致品牌排名第二位，标致408车型仍是质量投诉的主要贡献者，发动机、轮胎问题投诉持续突出；本田品牌排名保持第三位，雅阁加速共振、飞度发动机异响问题仍是投诉重点。

（一）大众品牌重点投诉车型分析

大众品牌12月共投诉 966宗，环比有所上涨，共30款车型遭受投诉，其中探岳车型投诉集中爆发，投诉量达到186宗位居大众品牌首位，速腾、朗逸和迈腾等热销车型均出现一定量的投诉。

投诉涉及质量问题层面，主要以车身及电气和变速箱顿挫异响等层面为主，投诉车款主要以2017款至2019款未出保车型，值得引起厂商的重视。

  （二）标致品牌重点投诉车型分析

标致品牌12月共投诉 403宗，环比上月有所下滑；投诉共涉及旗下12款车型，标致408投诉量虽有一定程度下跌但仍是最大贡献者，本月标致4008和标致308车型投诉继续下滑，其它车型投诉量整体较小。

质量投诉层面，标致408主要以轮胎、发动机等质量问题为主，标致4008车型均存在一定量的投诉，投诉问题较分散，主要涉及车机卡顿、发动机抖动、转向异响等，投诉车款主要集中在2017款未出保车型，此外，2014款和2015款车型也出现一定量的投诉，说明问题持续未得到改善。

    （三）本田品牌重点投诉车型分析

本田品牌12月投诉共367宗，环比上月小幅下滑，投诉涉及到2018款车型，其中雅阁车型投诉继续一枝独秀，飞度、思域等车型均出现一定量的投诉。

飞度质量投诉涉及层面比较集中，主要以飞度发动机冷启动异响为主，使得核心部件发动机层面质量投诉占比居高不下，投诉车款主要集中在2014款已出保车型，此外，2016款和2017款车型也出现一定量的投诉。

二、 汽车投诉品牌类型分布

12月份7,841宗投诉中，合资品牌投诉量4,267宗，占比55%，自主品牌投诉量3,388宗，占比43%；进口品牌投诉量继续占据2%的份额。

（一）合资品牌重点投诉车企

从12月合资企业投诉量来看，一汽-大众投诉量位居合资车企第一位，探岳车型问题集中爆发，投诉量高居榜首，大灯亮度不够成为投诉重点；此外，速腾、高尔夫等车型投诉居高不下，使得一汽-大众车企投诉位居首位；东风标致投诉量位居合资车企第二位，标致408投诉量有所下降，但仍贡献最多，轮胎开裂、烧机油等问题投诉不断；此外，标致4008和标致308等车型也有不同程度贡献；上汽大众朗逸、凌度等热销车型投诉量持续走高，质量层面涉及方向盘抖动、变速箱异响、车内异味等问题，位居合资车企第三的位置； 

北京现代因领动车型投诉的贡献，在合资车企中一直榜上有名，本月继续保持第四的位置。别克英朗发动机变速箱异响顿挫等问题严重，本田雅阁发动机发动机抖动等问题投诉不断，使上汽通用别克和广汽本田分别继续保持合资车企投诉榜第五、第六的位置。

（二）自主品牌重点投诉车企

12月自主车企投诉中，长城汽车迅速崛起，热销车型哈弗F7投诉最多，车载互联层面故障投诉最多；吉利汽车下滑至第二位，热销车型帝豪和博越最多，质量层面发动机异响、变速箱顿挫问题严重；众泰汽车投诉上升明显，位居自主品牌第三位，主要投诉以众泰T600为主，涉及变速箱异响、车身生锈和轮胎吃胎故障。

本月奇瑞汽车保持自主车企投诉第四名，旗下车型艾瑞泽5仍然是投诉大户，质量问题以减震异响、发动机抖动为主；长安汽车位居自主车企投诉榜单第五的位置，旗下车型均有涉及，但质量问题层面比较分散；上汽荣威由于荣威RX5、荣威i5投诉稳定使其保持自主车企第六的位置，发动机异响、变速箱顿挫及车身及电气层面依然是主要投诉问题。

三、汽车投诉车系分布

从投诉车型国别来看，12月份自主品牌投诉量达到3,388宗，位居车系首位，自主品牌受制于性价比高、产品品质低，投诉量长期占据榜首符合预期；德系品牌以1,537宗排名第二位，受大众旗下热销车型探岳和速腾等保有量较大影响，投诉主要以大灯亮度不够、变速箱故障为主，问题比较集中；日系品牌投诉1,138宗排名第三，雅阁、飞度、凯美瑞等热销车型多月出现在排行榜中。

由于自主品牌近年来发展迅猛，尤其是SUV市场的爆发，助推自主品牌投诉份额出现增长，但受新车众多、产品品质参差不齐，维修技术差等问题影响，常年占据榜单首位。德、日、美系品牌分别位列二三四名，美系品牌排名第四；韩系车品牌相对较少，且主要靠北京现代车企支撑，旗下领动、途胜等车型投诉量较高。

四、汽车投诉车型分布

从具体的细分车型来看，12月SUV继续位居细分领域首位，紧凑车排名第二，这与国内SUV和紧凑车市场销量份额大息息相关；投诉榜单前十名车型中紧凑车型涉及5款，但均是合资品牌，SUV中，大众探岳、哈弗F7和猎豹CS10等三款车型上榜。

中型车伴随着销量提升的同时，部分车型投诉量开始水涨船高，12月排名延续上月第三位，占比12%，其中雅阁和凯美瑞多月位居中型车投诉之首；伴随着MPV车型的增加，市场保有量大幅提升的背景下，MPV投诉份额也开始出现增加。

从各细分市场投诉量TOP10榜单来看，各细分市场主力热销车型几乎包揽前几名位置。SUV榜单中，大众探岳继续保持首位，车身及电气相关质量问题比较集中；哈弗F7异军突起，位居第二，因发动机异响、变速箱故障和刹车偏软本月强势上升；紧凑车榜单中，标致408常年占据榜首位置，烧机油、轮胎开裂和正时皮带掉毛等问题投诉不断；中型车榜单中，雅阁替代凯美瑞位置位居首位，发动机漏油、半轴渗油和中控台开裂、等问题严重。

五、汽车投诉车款分布

    从投诉的车龄来看，12月份汽车投诉中，2019款车型以23%的份额占据了第一的位置，其中大众探岳位居首位，其次是哈弗F7；2018 款以17%的的投诉份额位居第二，雅阁贡献最多，其次是速腾。

值得注意的是，伴随着2019款新车市场保有量的进一步提升，投诉量跃升至23%的高份额，一汽-大众探岳大灯问题集中爆发，12月位居同级车首位，作为大众的主打SUV车型，产品质量不断爆发，产品口碑受到较大的伤害。

2017款车型投诉占比与2018款持平，代表车型主要是自主品牌，其中猎豹旗下车型猎豹CS10和猎豹CS9等两款车型上榜。2016款车型中，标致408位列排名首位，轮胎开裂、烧机油等问题至今无解，领动、众泰T600、位列二三位。

六、汽车投诉问题分布

汽车门网将车辆质量投诉分为发动机、变速箱、制动系统、悬架系统、转向系统、轮胎、车身及电气和服务八大类。通过对12月份车型投诉量分析，投诉问题主要集中在车身及电气、发动机、变速箱和售后服务四个方面，其中车身及电气层面占据绝对的投诉份额，占比为33%。

车身及电气相关质量投诉继续保持占比第一的份额，代表车型探岳投诉一枝独秀；发动机质量投诉占据20%份额，位居第二，质量投诉集中在机油增多、烧机油、异响等问题上，其中标致408继续保持强势，飞度紧跟其后；变速箱投诉位居第三，占据14%的份额，其中大众品牌旗下车型高尔夫、明锐等车型变速箱问题较突出；值得注意的是哈弗F7伴随着销量的提升，产品质量问题开始集中爆发，而且在售后服务层面也比较差，导致车主不满。

从主要投诉问题的具体车型分析，探岳车型在车身及电气层面投诉榜跃居榜首，说明产品质量问题爆发较为严重；更值得一提的是，标致408本月在发动机和服务两大问题榜单中上榜，说明不但产品质量问题严重，而且售后服务极差。

七、投诉总结发现

12月份，国内汽车质量投诉共计7,841宗，环比上月上涨约6%，车型投诉达三位数的车型继续保持5款车型；投诉品牌中，大众、标致和本田继续位居前三位；前十大投诉品牌中，自主品牌占据四席，分别是吉利、众泰、哈弗和奇瑞，其中哈弗名次上涨较快；投诉车系中合资品牌受款多型杂影响，投诉量继续占比55%的高份额，但较上月下滑两个百分点；投诉车款中，2019款车型以23%的份额占据首位，其中探岳位居榜单第一；质量投诉层面，伴随着更多高科技产品的车载应用和供应商配件质量参差不齐，车身及电气相关层面质量投诉以33%的大份额占比继续位居首位。

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