2019年国内汽车质量投诉分析报告
2020-01-14 10:07:12来源:汽车门评论数:
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日前,专业汽车投诉平台汽车门网发布2019年汽车投诉分析报告,2019年汽车门网共收集整理车主有效投诉81,877宗,共涉及1,192个车型;其中,投诉量达3位数(含)以上的车型达到144个,标致408、途胜、朗逸、沃尔沃XC40等6款车型投诉量达到4位数。

就2019年投诉榜单来看,合资品牌的投诉量占据主导地位,约占总体投诉的58%的份额,自主品牌占比40%,进口品牌投诉占比2%的份额。就品牌国别而言,自主品牌企业车多型杂,产品品质参差不齐,经销商渠道管理不规范,投诉量持续维持高位,达到32,878宗,占据首位。大众因旗下车型众多排名首位,标致依靠标致408一己之力占据第二名,现代因途胜“机油门”排名第三。

2019年SUV投诉量占据首位,但与紧凑车差距不大;SUV车型中,途胜因“机油门”占据首位,沃尔沃XC60因“共振门”新车刚上市便排名第二,猎豹CS10质量问题繁多,排名第三。从投诉的车款来看,2017款和2018款为投诉量最高车款,分别占比20%、19%,其中2017款车型中名爵6、猎豹CS10贡献突出;质量投诉涉及层面中,车身及电气问题高居榜首,约占整体32%的份额,其次是发动机和变速箱,两者分别占整体投诉22%和14%。

编者注:

数据来源:汽车门网及其他网络平台 

制作单位:汽车门网·数据部 

以下是报告详细内容:

  从2019年投诉榜单来看,TOP20车型总投诉量约占总量的25%,标致408以巨大优势霸占榜首;途胜“机油门”事件多次召回仍不能解决问题排名第二;朗逸因车内异味、变速箱问题排名第三;值得注意的是,沃尔沃XC60新款刚刚上市就爆发“共振门”,车主集中投诉让其新车第一年就登上投诉排行榜第四名。

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  一、汽车投诉品牌分布

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2019年,大众品牌投诉量占据榜首,主要得益于大众品牌车型国内保有量大,且大众车型普遍存在发动机烧机油和变速箱异响问题,投诉较多;标致品牌排名第二位,标致408以一己之力支撑起标致品牌的整体投诉量,烧机油、轮胎磨损等问题被大量车主投诉;现代品牌排名第三,主要因途胜机油增多问题引发大量投诉,虽在2019年有过二次召回但并没有解决问题;2019年十大投诉品牌中,合资品牌占六席,自主品牌因销量上涨投诉量也随之提升占据四席。

  (一)大众品牌重点投诉车型分析

大众品牌2019年共投诉8560宗,共涉及41款车型,南北大众及进口大众车型均有涉及,投诉问题围绕发动机、变速箱层面展开,其中发动机烧机油、变速箱异响问题大众多款车型均有涉及。

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朗逸和速腾是大众品牌质量投诉的引领者,2019年投诉量均环比增长70%以上,其中变速箱异响顿挫问题在两款车上均有出现。此外,朗逸关于车内异味的投诉不在少数,速腾发动机异响问题投诉较多。

 (二)标致品牌重点投诉车型分析

标致品牌2019年共投诉5366宗,基本成为标致408独自的舞台,标致408存在轮胎开裂、后桥异响、车内异味等多项质量问题,其中多个问题已经进行召回,但召回方案却是治标不治本导致投诉居高不下,标致408在月度榜单中常年霸占榜首。

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除标致408外,标致3008、标致308和标致207也有少量投诉,但离上榜还有一定差距,标致品牌其他车型投诉量微弱可忽略不计。

(三)现代品牌重点投诉车型分析

现代品牌2019年投诉4509宗,投诉车型以途胜、领动为主,途胜受机油门问题影响一直投诉不断,特别是两次召回都不能彻底解决问题引发车主不满;领动投诉量环比增长97%,大灯进水、方向盘卡顿、轮胎鼓包是车主投诉最多的问题。

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现代品牌中,名图、悦动、朗动等车型之间投诉量差距并不明显,不过现代品牌有22款车型遭遇投诉占据了现代在售的所有主力车型,可见在产品品质上现代汽车还有很大提升空间。

 二、汽车投诉品牌类型分布

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2019年81,877宗投诉中,合资品牌投诉量47,137宗,占比58%,自主品牌投诉量32,878宗,占比40%,因2019年合资品牌爆发多起集体投诉事件,如现代途胜/本田CR-V机油门、雅阁失速门等,导致合资品牌投诉量大涨,自主品牌虽保有量和投诉量均有上涨,但短时间内还难以与合资品牌抗衡;2019年进口品牌投诉量持续保持低位,占比2%。

    (一)合资品牌重点投诉车企

从2019年合资企业投诉量来看,标致408靠一己之力将东风标致送至榜首,标致408已经多次被曝出不同质量问题,频频占据紧凑车投诉榜首;北京现代凭借途胜机油门守住第二名的问题,此外领动的大量质量问题爆发也让北京现代的位置更加稳固;上汽大众和一汽-大众在伯仲之间,被投诉问题基本一致,仅是具体车型投诉量有细微差别。

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上汽通用别克排名第五,近两年上汽通用旗下车型产品质量问题层出不穷,甚至今年还让出了销量榜首的位置,可见其产品的质量问题对其影响极大,不过上汽通用的处理态度并不积极;东风日产与前几名投诉量差距较大,主要以轩逸、奇骏等畅销车型投诉为主。

(二)自主品牌重点投诉车企

2019年自主车企投诉中,奇瑞汽车排名首位,38款车型遭到投诉,其中艾瑞泽5为投诉最多车型,其他车型投诉量较少;吉利汽车虽然没有上榜车型,但因被投诉车型数量多基数大排名第二,投诉问题以变速箱顿挫异响、发动机抖动为主;长城汽车排名第三,旗下哈弗、WEY、欧拉等多个品牌均有投诉,其中以哈弗品牌车型投诉居多。

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众泰汽车排名第四,2019年在遭遇停产维权风波后,销量、口碑严重受挫,2020年还能否顺利运营还很难说;上汽荣威排名第五,荣威RX5变速箱问题成为其中流砥柱,此外荣威i5、荣威i6也有不小的投诉量;长安汽车2019年销量遭遇滑铁卢,但投诉量并未因此减少,其中以CS75、CS35 PLUS投诉较多。

三、汽车投诉车系分布

从投诉车型国别来看,2019年自主品牌投诉量达到32,880宗,其次是德系品牌以15,095宗排名第二,日系品牌排名第三位,投诉10,955宗。自主品牌受累于车企多、体量大等因素,投诉量长期占据榜首;德系品牌因南北大众投诉车型多且2019年德系豪华品牌投诉量也有所上涨,排名升至第二;日系品牌排名第三,CR-V机油门、雅阁失速门等集中投诉事件较多。

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由于自主品牌企业多、车型杂,产品品质参差不齐,经销商渠道不规范等问题,常年占据榜首位置。德、日系品牌分列二三名,美系、法品牌投诉量处于伯仲之间,以上汽通用为代表的美系和以东风标致为代表的法系,2019年产品品质下滑严重,投诉量居高不下;韩系车排名第六,主要以北京现代投诉为主,其中途胜机油门问题成为焦点。

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途胜机油门问题虽经历二次召回让人未解决,标致408多种缺陷缠身已经千疮百孔,艾瑞泽5车身生锈反映出奇瑞还需提升基础品质。

四、汽车投诉车型分布

从具体的细分车型来看,SUV持续处于领跑位置,2019年途胜、本田CR-V、沃尔沃XC60等车型爆发集中投诉,让SUV车型地位稳固;紧凑车排名第二,占比35%,投诉榜单前十中有7款为紧凑车,其中标致408、艾瑞泽5、雪铁龙C4L等属于榜单常客,其中领动投诉量增速最猛达到97%。

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我国汽车市场结构正在发生变化,中型车保有量已经与小型车拉开差距,中大型、MVP车型的保有量也已经能与小型车抗衡,MPV成为潜在热门车型。特别是汽车企业对MPV车型的大力投入,均说明未来这种车型市场潜力十足。

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从各细分市场投诉量TOP10榜单来看,除SUV车型之外,各细分市场主力热销车型几乎包揽前几名位置。SUV榜单中,途胜、沃尔沃XC40分别因“机油门”、“共振门”上榜并分列一二名,猎豹CS10质量问题多种多样,特别是因销量低迷资金紧张,猎豹汽车的售后服务都已成问题;紧凑车榜单中,标致408常年占据榜首位置,悬架故障、轮胎磨损问题不断遭到投诉;中型车榜单中,奥迪A4L占据榜首,车内异味、发动机异响等问题严重。

五、汽车投诉车款分布

从收到投诉的车龄来看,2019年汽车投诉中,2017款车型和2018款车型均拥有较高投诉量,分别占比20%、19%,其中2017款车型中名爵6、猎豹CS10、朗逸贡献突出。投诉问题集中在车身及电气、发动机、变速箱等层面,异响、顿挫、漏油为投诉热门问题。

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值得注意的是,2019款车型投诉已经占据不小比重,除了反映出新车质量问题或有所下降外,也可以说明新车主对车辆更为关心,稍有小故障就会运用网络投诉等渠道维护合法权益。

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具体来看,2019年新车中,沃尔沃XC60高居榜首,其次是领动、雅阁;2017款车型中,名爵6异军突起,猎豹CS10 排名第二;2018款车型中,雅阁因“失速门”登顶,速腾、途胜分列二三名;2016款车型中,标致408排名首位,领动、众泰T600分列二三名。

六、汽车投诉问题分布

汽车门网将车辆质量投诉分为发动机、变速箱、制动系统、悬架系统、转向系统、轮胎、车身及电气和服务八大类。通过对2019年车型投诉量分析,投诉问题主要集中在车身及电气、发动机和变速箱三个方面,车身及电气是车型投诉的主要问题。

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车身及电气问题投诉占比达32%,沃尔沃XC60、标致408、凯越为主要投诉车型,其中标致408和凯越都是因老问题上榜,沃尔沃XC60新车爆发“共振门”遭集中投诉;发动机投诉位居第二位,占比22%,车主投诉集中在机油增多、烧机油、异响等问题上;变速箱问题排名第三,变速箱顿挫、异响问题投诉较多。

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从主要投诉问题的具体车型分析,车身及电气投诉中,沃尔沃XC60以新车身份上榜,“共振门”问题遭遇车主集中投诉至今无解;发动机问题中,标致408再次出现并占据榜首,标致408烧机油是车主面临的难题;变速箱投诉中,高尔夫因变速箱异响、抖动问题上榜,传祺GS4也因机电单元故障遭遇大量投诉;服务投诉中,标致408对重质量缺陷缠身厂商不作为因此入榜。值得注意的是,标致408入围多个榜单可见其质量问题繁多。

七、投诉总结发现

2019年车型投诉量81,877宗,合资品牌投诉量占据主导地位,占比58%,SUV为主要投诉车型持续领跑,自主品牌投诉量持续增长,占比40%。合资品牌方面,标致408一枝独秀占据榜首,现代途胜因“机油门”排名第二,沃尔沃XC40因“共振门”刚上市就上榜;自主品牌中,艾瑞泽5投诉量排名首位,奇瑞汽车也是自主品牌中投诉最多的车企,猎豹CS10投诉问题复杂繁多位居车型榜单第13位;核心部件车身及电气、发动机、变速箱和服务为车主重点投诉对象。


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