2019日系品牌销量盘点:两田领跑 马自达下滑难止
2020-01-15 09:50:13来源:汽车门评论数:
0
阅读量:24228

经历一整年的车市下行后,中国市场作为最大的汽车市场,各车企间的竞争可谓更激烈。12月过后,各车企销量成绩陆续公布,2019年全年,日系在华五大品牌在国内共售出新车508.5万辆,同比增长约4%,本田、丰田纷纷迎来历史新高,日产基本保持稳定,但马自达和三菱则抗寒能力不强,依然无法止住下滑势头。

丰田中国数据显示,2019年,丰田汽车累计在华销量达到162万辆,同比增长9%。一汽丰田方面销量为73.8万辆,同比增长2%。广汽丰田累计销量为68.2万辆,同比增长8%。

1

丰田的骄人成绩从雷克萨斯的官方涨价就能看出一二,旗下汉兰达、凯美瑞价格也十分坚挺,然而销量高却并不意味着没有质量缺陷。凯美瑞在占据销量前排的同时也是投诉排行榜的常客,存在比较严重的发动机异响、变速器异响等问题,半轴漏油、仪表盘开裂等也是一直没有解决的问题;汉兰达也有刹车偏软、装配工艺差的顽疾。

本田2019年在华的终端销量为155.4万辆,其中广汽本田终端累计销量为76.55万辆;东风本田终端累计销量为78.89万辆。本年度实现全新换代的雅阁和凌派是其中主力,雅阁更是一度成为国内中级车的月销冠军。

2

而2019年对本田来说也并非全然顺风顺水,今年7月份,雅阁突然爆发“失速门”事件,随后迅速在网络上大范围传播,不过厂家的反应也十分及时,很快进行了召回。虽然先后经历“机油门”、“刹车门”等多次普遍性故障,实力过硬的雅阁依然没受到太大影响。

日产品牌2019年在华整体平稳,销量略有下滑,但是下滑幅度有限,全年销量154.7万辆,同比下滑1.1%。其中,东风汽车有限公司旗下乘用车事业板块(包括东风日产和东风启辰)的全年销量为1,293,086辆,同比下降0.6%。轻型商用车事业板块(包括东风汽车股份有限公司和郑州日产)全年销量为213,129辆,同比下降1.8%。

3

相比之下,日产面临更大的麻烦是戈恩事件,随着事件的进一步演进,日本本土相关层面对戈恩提出多项指控,而戈恩的出逃让日本本土陷入被动局面,日产在全球范围内遭遇到了前所未有的危机。

4

与三巨头不同的是,马自达和三菱2019年销量并没有太大起色。2019年全年马自达累计销量为227750辆,同比减少16.4%,其中一汽马自达销量为91416辆,长安马自达销量为13334辆。三菱汽车方面,据广汽三菱数据显示,2019年广汽三菱的终端销量为13.62万辆,同比增长3.5%。魂动设计的高颜值车型昂克赛拉一直是马自达销量主力车型,但也有高位刹车灯漏水的故障存在。

车市寒冬中,在韩系车企、自主品牌纷纷难掩下滑态势时,日系车却呈现出整体走强之势,产品战略的作用功不可没,但在销量成绩背后也有隐忧。


汽车门网,更专业的汽车质量投诉平台,查询相关车型投诉信息请点击汽车投诉按钮进入。


分享:

发表我的评论