法拉利2019年销量破纪录 逐步跟进电动化
2020-02-06 09:43:40来源:汽车门评论数:
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法拉利2019年的销量总计10,131辆,比2018年增长9.5%。

据外媒报道,法拉利上调了对2020年收入和利润的预测,此前该超级跑车制造商发布了2019年创纪录的交付量。随后,法拉利将其2020年净收入预期从之前的38亿欧元提高至41亿欧元(45亿美元)。

这家意大利公司在2019年推出了创纪录的五款新车型,包括配备中置式620马力发动机的Roma Coupe和该首款批量生产的插电式混合动力汽车SF90 Stradale,目标是交付约10,000辆汽车。

实际上法拉利2019年的销量总计10,131辆,比2018年增长9.5%。主要原因是去年第四季度Portofino和812 Superfast车型实现了交付量的增长,从而达到了最近上调的核心利润预期。

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法拉利表示,2019年出货量的最大增长来自中国,但中国地区的需求在年底前有所放缓。去年,中国的出货量增长了20%,约占整体交付量的8%,尽管它们在2019年第四季度下降了65%。首席执行官路Louis Camilleri表示,香港的表现尤其疲软,他不排除今年冠状病毒的爆发可能会造成影响。

该公司报告第四季度调整后的未计利息,税项、折旧和摊销前的收益为3.33亿欧元(3.68亿美元),符合分析师的估计3.31亿欧元。全年调整后的核心利润为12.69亿欧元,与法拉利11月份做出的增加的估计数12.7亿欧元一致。

2019年全年,法拉利实现营收为37.66亿欧元,净利润为6.99亿欧元。调整后的核心利润率为33.7%,低于公司设定的34%的目标,但仍然超过了大多数超跑制造商。比如竞争对手阿斯顿·马丁的利润率低于7%,而保时捷的运营利润率约为17%。

Louis Camilleri致力于实现2018年去世的前董事长马尔乔内(Sergio Marchionne)的长期目标:将法拉利转变为成熟的奢侈品牌。自卡米利担任首席执行官以来,法拉利股价已上涨40%以上。

摩根士丹利(Morgan Stanley)的分析师表示,尽管他们并不预期法拉利的股价一直在高位徘徊,但其前景略低于市场预期。

为了吸引更多的增长,法拉利去年启动了一项计划,通过新的设计和选装系列、娱乐产品以及其他奢侈品和服务来提升品牌。该战略包括与意大利时装品牌乔治·阿玛尼(Giorgio Armani)达成制造协议,并于2022年下半年与米其林星级厨师Massimo Bottura在该公司位于意大利北部的马拉内罗开设新餐厅。

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法拉利是性能的代名词,但该品牌在转向电动方面步伐缓慢。正如Louis Camilleri上个月所解释的那样,只有当技术完美地满足他们所遵守的高标准时,才会制造出全电动的法拉利。

即使这样,但并不是说法拉利没有向前看。据悉,法拉利在去年7月为全电动汽车申请了专利。在欧洲专利局上月末公布的专利,就有人发布到Taycan EV论坛。专利文件中的插图显示了一个双座跑车,总共有四个电动机,这使其成为全轮驱动。

内容显示,电动机可以独立工作,并且这种特殊设置对于混合动力也同样适用。文中还提到一个或两个电动轴可以与内燃机配合使用,并指出所有四个电动机都可以与发动机一起使用的可能性,以提供更多的动力总成方式。

图示可能仅仅是出于示例目的,并且该专利的申请最终可能与此处所描述的有所不同。毕竟,我们知道许多专利甚至都没有超过这个阶段,并且永远都局限于纸上。

但是,在这种特殊情况下,可以肯定的是法拉利正在为电动超级跑车的未来做计划。并且法拉利已经朝着这个方向迈出了第一步:到2020年,混合动力车将成为常态;今年晚些时候交付的SF90 Stradale也恰好是法拉利有史以来最强大的生产车型。

它由4.0升V8内燃发动机和三台电动机提供动力,能够提供986马力的动力和211英里的最高速度,并且可以在2.5秒内达到0-60英里。


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