汽车门网2月汽车投诉分析报告
2020-03-06 09:18:01来源:汽车门评论数:
0
阅读量:30141

日前,专业汽车质量投诉平台汽车门网发布了2020年2月国内汽车质量投诉分析报告,2月汽车门网共收集整理(含三方平台)车主有效投诉2,604宗,受疫情影响,全国出行管制,车辆使用率降低,投诉量下滑明显。共涉及450个车型,环比上月减少159个车型;其中,投诉量达2位数(含)以上的车型达到60个,其中排名前三位的是帕萨特、飞度和凯美瑞,投诉分别达82、64、52宗。

就2月份投诉榜单来看,合资品牌的投诉量仍然占据主导地位,约占总体投诉56%的份额,较上个月上涨两个百分点,自主品牌投诉量环比下降三个百分点占比约41%;进口车上涨一个百分点达到了3%的份额。就品牌国别而言,合资品牌企业车型众多,受各产品品控参差不齐,经销商渠道管理不规范等因素影响,投诉量继续高居榜首达1,463宗。大众品牌因旗下车型众多且投诉量较高排名首位,旗下帕萨特、朗逸等多款热销车型上榜;本田飞度和思域投诉较高,导致本田品牌站稳了投诉第二的位置,丰田品牌受凯美瑞车型投诉量占比增加的影响,跃居品牌投诉第三位。

本月SUV继续位列细分车型投诉首位,占比达到41%,其中哈弗F7和途胜等车型投诉量均较大;紧凑车投诉量占比排名第二,其中本田思域跃居首位;从投诉的车款来看,2019款为投诉量最高车款,约占整体24%的份额,其中大众帕萨特投诉勇夺魁首;2018款车型占到了16%的比例,本田雅阁投诉奉献最多;质量投诉涉及层面中,车身及电气质量问题继续占据主导,约占比35%的份额,其次是核心部件发动机和变速箱,两者分别占整体投诉23%和14%的份额。

编者注:

数据来源:汽车门网及其它网络平台 

制作单位:汽车门网·数据部 

以下是报告详细内容:

  2020年2月份,汽车门网共收到汽车质量投诉2,604宗,其中前十名共计479宗,占比18.4%。大众帕萨特车型占比增长跃居榜首,A柱碰撞测试不合格问题遭遇车主集中投诉;本田飞度因发动机异响、无法启动等投诉影响,跃居投诉第二位;丰田凯美瑞位居第三,仪表台开裂、半轴渗油等问题严重。

1

一、 汽车投诉品牌分布

2020年2月份,前十大品牌投诉量累计达1,415宗,约占整体投诉54%的份额,前十大投诉品牌中,自主合资4:6分,大众排名第一保持不变,本田稳居第二,丰田上升至第三的位置,吉利、奇瑞品牌和现代品牌分别位列第四、第五、第六位,哈弗品牌降至第七名,2月份名爵品牌和日产品牌进入品牌投诉前十,位列第八位。别克品牌下滑至第十名。

2

2月份,品牌投诉排名中,大众品牌继续占据首位,南北大众旗下热销车型均有涉及,其中帕萨特车型投诉继续位居榜首,投诉量达83宗;本田品牌排名第二位保持不变,飞度发动机异响、无法启动、思域轮胎起毛等问题成为投诉重点;丰田品牌排名第三位,丰田凯美瑞是投诉量主要贡献者,仪表台开裂、半轴渗油等问题投诉严重。

(一)大众品牌重点投诉车型分析

大众品牌2月共投诉 357宗,环比大幅下降,共25款车型遭受投诉,其中帕萨特车型投诉依然较高,投诉量达到83宗,位居大众品牌首位,朗逸、速腾和宝来等热销车型均出现一定量的投诉。

3

投诉涉及质量问题层面,主要以车身及电气和变速箱顿挫异响等层面为主,投诉车款主要以2017款至2019款三年左右车型为主,值得引起厂商的重视。

  (二)本田品牌重点投诉车型分析

本田品牌2月共投诉 247宗,环比上月有小幅下滑;投诉共涉及旗下17款车型,其中飞度、思域车型投诉贡献较大,雅阁、CR-V等车型位居二线。

4

质量投诉层面,飞度以发动机异响、无法启动等质量问题为主,思域投诉以轮胎起皮为主,核心部件发动机层面质量投诉占比居高不下,投诉车款主要集中在2014款已出保车型,此外,2016款和2017款车型也出现一定量的投诉。

    (三)丰田品牌重点投诉车型分析

丰田品牌2月投诉共150宗,环比上月小幅下滑,投诉涉及到14款车型,其中丰田凯美瑞车型投诉一枝独秀位居第一,RAV4荣放、卡罗拉和雷凌等车型均出现一定量的投诉。

5

丰田质量投诉涉及层面比较集中,凯美瑞主要以仪表台开裂、半轴渗油为主,RAV4荣放以发动机异响为主,使得车身及电气层面和发动机层面质量投诉占比居高不下,投诉车款主要集中在2019款、2020款等未出保车型,应引起厂商关注。

二、 汽车投诉品牌类型分布

2020年2月份2,604宗投诉中,合资品牌投诉量1,463宗,占比56%,自主品牌投诉量1,078宗,占比41%;进口品牌投诉量占据3%的份额。

6

(一)合资品牌重点投诉车企

从2月合资企业投诉量来看,上汽-大众投诉量位居合资车企第一位,帕萨特车型问题依然严重,A柱碰撞测试不合格仍为投诉重点;此外,朗逸车型投诉居高不下,使得上汽-大众车企投诉位居首位;广汽本田投诉量位居合资车企第二位,飞度投诉量贡献最多,发动机异响、无法启动问题投诉不断;此外,思域和雅阁等车型也有不同程度贡献;一汽-大众热销车型速腾投诉量持续领跑,质量层面涉及发动机、变速箱异响等问题,位居合资车企第三的位置; 

7

北京现代因领动车型投诉较多,在合资车企中一直榜上有名,投诉以发动机烧机油、变速箱异响为主,本月位居合资车企第四的位置。本田思域车型轮胎起皮问题投诉集中爆发,使得东风本田升至合资车企投诉榜第五的位置。丰田凯美瑞仪表台开裂、半轴渗油等问题投诉不断,使广汽丰田在合资车企投诉中榜上有名,位居第六的位置。

(二)自主品牌重点投诉车企

2月自主车企投诉中,吉利汽车跃居第一,热销车型帝豪投诉贡献最多,车身生锈、发动机异响等问题严重;奇瑞汽车继续上升至第二位,热销车型艾瑞泽5投诉最多,质量层面车门生锈、减震异响、方向盘抖动问题严重;长城汽车投诉下降明显,位居自主品牌第三位,主要投诉以哈弗F7为主,涉及问题电瓶故障、影音系统故障等。

8

本月上汽名爵上升明显,位居自主车企投诉第四名,旗下车型名爵6是投诉大户,质量问题以发动机抖动、变速箱异响为主;众泰汽车位居自主车企投诉榜单第五的位置,旗下车型众泰T600投诉严重,质量问题层面以变速箱卡顿、异响为主;长安汽车由于各车型投诉均有涉及,但其投诉问题比较分散,使其保持自主车企第六的位置。

三、汽车投诉车系分布

从投诉车型国别来看2月份自主品牌投诉量达到1,078宗,位居车系首位,自主品牌受制于性价比高、产品品质低,投诉量长期占据榜首符合预期;德系品牌以571宗排名第二位,主要受大众旗下热销车型帕萨特投诉持续爆发影响,投诉主要以A柱碰撞测试不合格为主,问题比较集中;日系品牌投诉778宗排名第三,飞度、凯美瑞、雅阁等热销车型多月出现在排行榜中。

9

由于自主品牌近年来发展迅猛,尤其是SUV市场的爆发,助推自主品牌投诉份额出现增长,但受新车众多、产品品质参差不齐,维修技术差等问题影响,常年占据榜单首位。德、日、美系品牌分别位列二三四名,韩系品牌排名第五,韩系车品牌相对较少,且主要靠北京现代车企支撑,旗下领动、途胜等车型投诉量较高。

10

四、汽车投诉车型分布

从具体的细分车型来看,2月SUV继续位居细分领域首位,紧凑车排名第二,这与国内SUV和紧凑车市场销量份额大息息相关;投诉榜单前十名车型中紧凑车型涉及5款,合资品牌中思域、朗逸和速腾榜上有名,自主品牌帝豪和艾瑞泽5上榜,SUV中,仅哈弗F7一款车型上榜。

11

中型车伴随着销量提升的同时,部分车型投诉量开始水涨船高,2月排名延续上月第三位,其中帕萨特位居中型车投诉之首;伴随着MPV车型的增加,市场保有量大幅提升的背景下,MPV投诉份额也开始出现增加。

12

从各细分市场投诉量TOP10榜单来看,各细分市场主力热销车型几乎包揽前几名位置。SUV榜单中,哈弗F7保持首位,电瓶故障、影音系统故障相关质量问题强势上升;现代途胜因发动机功率不足、噪音大问题比较集中,位居第二;紧凑车榜单中,本田思域轮胎起皮问题突然暴发,投诉量逆势暴增95%,使思域车型跃居榜首;中型车榜单中,帕萨特继续保持第一,A柱碰撞不合格问题投诉严重。

五、汽车投诉车款分布

    从投诉的车龄来看,2月份汽车投诉中,2019款车型以24%的份额占据了第一的位置,其中帕萨特位居首位,其次是哈弗F7;2018 款以16%的投诉份额位居第二,雅阁贡献最多,其次是名爵HS。

13

值得注意的是,伴随着2020款新车市场保有量的增加,投诉量占据了6%的份额,宝马3系、哈弗F7、RAV4荣放等车型均出现了一定量的投诉,作为还未出保车型,希望能引起厂商重视,避免产品口碑受到更大的伤害。

14

2017款车型投诉占比16%,代表车型主要是自主品牌,其中艾瑞泽5、名爵6和猎豹CS10等车型上榜。

六、汽车投诉问题分布

汽车门网将车辆质量投诉分为发动机、变速箱、制动系统、悬架系统、转向系统、轮胎、车身及电气和服务八大类。通过对2月份车型投诉量分析,投诉问题主要集中在车身及电气、发动机、变速箱和售后服务四个方面,其中车身及电气层面占据绝对的投诉份额,占比为35%。

15

车身及电气相关质量投诉继续保持占比第一的份额,代表车型哈弗F7投诉继续领跑,别克凯越紧随其后;发动机质量投诉占据23%份额,位居第二,质量投诉集中在机油增多、烧机油、异响等问题上,其中本田飞度一枝独秀;变速箱投诉位居第三,占据14%的份额,其中大众品牌旗下车型帕萨特、高尔夫等车型变速箱问题较突出;值得注意的是大众品牌伴随着销量的提升,产品质量问题持续不断,而且在售后服务层面也比较差,多个车型变速箱问题投诉严重,长时间无解导致车主不满。

16

 从主要投诉问题的具体车型分析,哈弗F7车型在车身及电气层面投诉榜连续两个月位居榜首,说明产品质量问题爆发较为严重,当引起厂商重视,及时解决问题。

七、投诉总结发现

2月份,受疫情及消费者用车减少影响,国内汽车质量投诉共计2,604宗,环比上月大幅下降约55%;投诉品牌中,大众、本田和丰田位居前三位;前十大投诉品牌中,自主品牌占据四席,分别是吉利、奇瑞、哈弗和名爵,其中吉利名次上涨较快,跃居首位;投诉车系中,合资品牌受款多型杂影响,投诉量继续占比56%的高份额;投诉车款中,2019款车型以24%的份额占据首位,其中大众帕萨特位居榜单第一;质量投诉层面,伴随着更多高科技产品的车载应用和供应商配件质量参差不齐,车身及电气相关层面质量投诉以35%的大份额占比继续位居首位。



汽车门网,更专业的汽车质量投诉平台,查询相关车型投诉信息请点击汽车投诉按钮进入。


分享:

发表我的评论