比亚迪汉开启预售 向上发展之路机遇与挑战并存
2020-05-22 09:41:44来源:汽车门评论数:
0
阅读量:29127

经历多年预热的比亚迪汉终于揭开了价格的神秘面纱...

1

5月19日晚,比亚迪汉正式公布预售价格。新车共推出4个版本,包括汉DM插电混动版和汉EV版本的超长续航豪华版、超长续航尊贵版及四驱高性能版。预售价格区间在23万-28万之间,上市时间预计在6月份。

2

比亚迪汉定位中大型车,作为比肩特斯拉的国内新能源车企旗下产品,拥有类似定位的汉一直被看做Model 3的对标者。比亚迪汉自亮相以来就是消费者关注的重点,预售价格公布后,自然惹来业内纷纷猜测,激烈的竞争格局下,姗姗来迟的比亚迪汉到底有几分胜算?

经历大浪淘沙的竞争发展后,国内新能源市场格局已大致明晰,在高端纯电市场成功发展的特斯拉地位稳固,国内除蔚来等几家在SUV领域冲击高端的品牌外,多分布在二十万级市场以下。但近年国内也出现越来越多向上发展的品牌,在Model 3占据绝对地位的高端新能源轿车领域,小鹏P7是首个勇于挑战者,比亚迪汉是第二个。

对标特斯拉的品牌短板压力

从品牌力角度而言,比亚迪的向上之路必然绕不开来自特斯拉的压力。经历十余年发展的特斯拉目前已有千亿市值,在汽车行业仅次于丰田汽车。此外,特斯拉已经完成了国际化布局,其品牌知名度已然可与奥迪、宝马等德系豪华品牌媲美,占据了高端新能源市场的头部。

3

伴随着品牌价值的提高,特斯拉的全球市场占有率也在近年迅速提升,可见其在消费者心目中的地位。2019年特斯拉Model 3销量创纪录,全年销量超过30万辆,其中中国市场12月销量53742辆,以绝对优势占据新能源市场销量榜首。由数据可以看出,Model 3国产后,国内消费者同样趋之若鹜,即便是今年年初疫情影响导致车市几乎陷入停滞,特斯拉在国内依然取得了月销过万的销量成绩。

而作为最早一批入局新能源市场者,比亚迪同样奠定了自身的行业地位。2015年-2018年,比亚迪连续四年取得全球新能源销量冠军,2019年开始,全球新能源销量第一位置被特斯拉拿下。而在国内新能源品牌中,比亚迪仍旧占据老大哥角色,加上其电池技术领先,比亚迪汉也因此被认为有能力与Model 3匹敌。不得不说的是,在十几万级市场取得成功的比亚迪品牌形象已经形成,进入二十万乃至三十万级高端市场后,这也会成为其短板。

国内同行者的威胁

前文已经提到,除比亚迪汉外,挑战Model 3的还有小鹏P7。在造车新势力群体中,小鹏汽车是发展较为成熟的品牌,小鹏P7推出后也吸引了不少消费者的目光。同样定位中大型车的P7价格区间为22.99万-34.99万元,与比亚迪汉完美重合,竞争自然不可避免。

身为新生品牌的小鹏汽车,品牌认可度并不算高,其成功来自于产品的亮点。小鹏汽车以智能汽车起家,最新产品小鹏P7也打出了智能轿跑的概念。

4

除却科幻的外观设计和一贯的智能网联属性,小鹏P7最吸引眼球的是长达706km的超级续航里程,这也是目前全球最长续航。特斯拉Model 3和比亚迪汉的这一数据分别是668km和605km。续航里程问题一直备受消费者看重,在这一方面的对比中,小鹏P7的确给比亚迪汉带来不小的压力。不过从配置表看,小鹏P7也只有后驱超长续航版中的智行版才有续航增程包,其他版本则没有选装机会。

此外,小鹏P7搭载的XPILOT3.0自动驾驶系统也是一大卖点。小鹏G3上搭载的XPILOT2.5已经实现了L2.5级辅助驾驶以及全方位自动泊车功能。而相比于XPILOT2.5,XPILOT3.0系统最大的突破在于针对中国道路状况的本土化,更智能地适应中国路况、驾驶员习惯以及复杂的路况。在这一电动车的兵家必争之地,特斯拉经过多年发展,自动驾驶能力算是得到了大众认可,而小鹏汽车不少核心员工都是从特斯拉跳槽而来,驾驶能力与特斯拉相当。

技术积淀带来破局机遇

国产Model 3和小鹏P7无疑都是比亚迪汉的竞争对手,不过对于长期在插混市场占据霸主地位的比亚迪而言,也同样具有着不容小觑的实力。

比亚迪汉是首款搭载比亚迪电池技术最新研发成果“刀片电池”的车型。据悉,“刀片电池”在安全性上相对于Model 3和小鹏P7搭载的三元锂电池有明显优势,降低了电池因内部短路引发的自燃现象,一定程度上解决了新能源汽车的一大痛点。对出于安全性考虑的消费者而言,比亚迪汉提供了更好的选择。

5

比亚迪汉EV版本定位纯电超跑,在性能方面十分注重。目前已知信息来看,比亚迪汉EV高续航版本电动机提供的最大功率为363kW,峰值扭矩为680Nm,百米加速时间是3.9s。与Model 3的3.4s百米加速时间相比略逊一筹,但也达到了性能车水平,小鹏P7的这一成绩为4.3s。值得一提的是,以轿跑形象现身的比亚迪汉在外观上也有了长足进步,补齐了比亚迪相比新势力的颜值短板。

6

作为国内乃至全球的新能源汽车引领者,比亚迪在插混市场领域的科技树早已“枝繁叶茂”。2008年,比亚迪就推出了首款双模车型F3DM,经过11年的发展,目前已经积累到了第三代双模技术。比亚迪在混动市场的极高认可度,必然给汉DM版赋予了不小的先天优势。

归根结底,特斯拉Model 3的地位难以动摇,毕竟近30万级的高端市场中,相比于产品力,品牌效应对消费者的影响更大;而同为国产品牌的小鹏P7也带来了不小的威胁。但在这场向上的竞争中,比亚迪也不失长处,长期发展的市场积淀和技术突破同样给其带来了机遇。

汽车门网,更专业的汽车质量投诉平台,查询相关车型投诉信息请点击汽车投诉按钮进入。


分享:

发表我的评论