据外媒报道，捷豹路虎（Jaguar Land Rover）的一项研究表明，利用一种创新回收工艺，可以提高家用电器和报废汽车中铝废料的回收率，并将其变成未来的高档汽车，还能够将生产过程中的二氧化碳排放量至多减少26%。

捷豹I-PACE

REALITY铝项目是捷豹路虎 “零排放、零事故、零拥堵” “Destination Zero”（零目标）中的关键部分，也是其通过不懈创新让社会更安全、环境更清洁的愿景中的一部分。捷豹路虎工程师们能够利用回收的铝部件，并将其与少量的原铝混合，形成一种经过测试的新型合金原型，与现有捷豹路虎的铝合金部件的级别和质量都相当。

对铝回收和铝合金制造工艺进行分析显示，与目前的汽车级铝合金相比，该工艺可以将合金生产过程中产生的二氧化碳排放量减少26%，有助于捷豹路虎进一步循环生产和使用原材料。

铝是全球回收率最高的材料之一，可以被熔化并被反复改造，而且质量不会受到影响。消费后被回收的铝出现在多种日常用品中，如饮料罐、气雾剂瓶、铝箔食品托盘和瓶盖等，但是没有被广泛用于高端应用，如汽车制造。在美国和欧盟生产的所有铝中，有近75%的铝还在使用中，而且与生产原材料铝相比，生产再生铝所消耗的能源要少约90%。

通过回收用于汽车制造的高质量车用铝，捷豹路虎可以将此类优质铝作为混合物的一部分再进行利用，减少汽车生产中对原铝的需求。一般而言，报废汽车的废料会被出口至海外，并被重新用于低端应用，不过，新型先进分离技术可以升级循环此类废料，让其回到汽车生产过程中，完成循环利用，减少对环境产生的影响。

该项目价值200万英镑，由创新英国（Innovate UK）和布鲁内尔大学（Brunel University）联合资助，将帮助捷豹路虎扩展其铝循环和回收计划，实现其“零目标”。自2007年以来，捷豹路虎已经将全球运行的每辆车的二氧化碳排放量减少了50.7%，并仍致力于推进脱碳计划。在2013年9月至2020年3月期间，捷豹路虎回收了约36万吨废料，经过处理，都回到了捷豹路虎的轻型铝密集型汽车架构中，包括捷豹X在内的所有车型。

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