轩逸荣登榜首 8月份轿车销量Top 10
2020-09-13 07:52:11来源:汽车之家评论数:
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在中国市场,轿车和SUV是两大支柱型细分市场,但轿车比SUV卖得更好。乘联会数据显示,2020年8月,轿车销售82.3万辆,同比增长8.4%,单月销量比SUV车型多4万辆;1-8月,轿车累计销售530万辆,同比下降18%,比SUV多卖了21万辆。

从具体车型来看,哪些轿车产品卖得更好呢?乘联会统计的销量显示,8月轿车Top 10相比7月变动不大,依然是熟悉的面孔居多,其中轩逸、朗逸及卡罗拉为榜单前三强。其中轩逸以4.7万辆的成绩荣登榜首,但要指出的是,轩逸如此光鲜亮丽的数据背后不是一款车的功劳,而是两款,因为轩逸新老车型在市场上同时销售。

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整体来看,轿车领域的排行榜少有变动,基本由德系/日系车型包揽,这也侧面说明了这些选手的地位稳固,其他车型难以撼动。就品牌维度看,来自大众阵营的产品有朗逸、宝来和速腾,均进入榜单前五强,总计销量超10万辆,仅三款车型就为大众在华销量贡献近三分之一。

日系品牌方面,丰田和本田各有两款车型上榜,其中丰田方面是卡罗拉和雷凌,本田是思域和雅阁,相较而言,丰田旗下产品表现稍好于本田;日产则仅有一款轩逸。另外,美系品牌中,仅有一款来自别克品牌的英朗车型,8月销售2.7万辆,排名第六。

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而来自中国品牌阵营的产品仅一款,是来自吉利汽车的帝豪家族,该车系8月销量突破2万辆,重回前十阵营。若将排名拉至前15名,长安逸动的表现也同样惊艳,以单月销售1.8万辆的成绩排第11名。从众多强有力的竞争对手中夺得订单,帝豪和逸动这两款来自中国品牌的产品值得鼓励。

编辑点评:

相较新能源汽车领域,可以看出,经过长久的充分竞争和厮杀,轿车领域的格局相对稳固,中国产品要想进入这一细分市场,必须在产品力上下足功夫,否则费尽心力推出的产品将以惨淡的市场表现收场。在SUV大热的当下,轿车的销量依然领先,它们为何如此深受中国人民喜爱?

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