上汽名爵品牌近年来在自主品牌阵营中的知名度并不低，其主打的运动潮流定位给不少消费者都留下了深刻印象。但在时尚品牌形象下，名爵产品质量却频遭诟病。近期，汽车门网就接到一起饱受车身生锈困扰的名爵6车主投诉。

据车主陈先生表示，自己在2018年4月份购买了一辆名爵6新车，今年7月份时突然发现车辆5个座椅都出现了生锈情况。由于车辆尚在质保期，车主向售后反馈该问题，并将5个座椅均进行了更换。

然而更换座椅后不到一个月，陈先生发现新更换的座椅再次生锈。除座椅之外，车辆的防撞梁、轮毂、方向机总成和中控台等也都有生锈情况。车主前后多次更换车辆配件，但多个配件更换后都有重新生锈的问题出现，且车主称部分厂家发来的新配件也是生锈的，无法更换。

据车主表示，因车身生锈问题已多次致电厂家售后，从7月份至今已拨打170余次电话，“打了这么多次电话，客服一直说把问题反馈给4S店，让我等。但我等了好几个月问题都解决不了。”

对于名爵客服的不作为态度，陈先生选择将问题直接反馈上汽集团总部，希望厂商更换新车。厂商随后提供了为车主的车辆延保一年的方案。但陈先生难以接受，表示自己更换了多次配件，但生锈问题很难解决，就算延保也还是无法避免生锈情况，希望厂家能提供真正解决问题的方案。

针对陈先生的情况，汽车门网致电了上汽名爵售后，询问车主的车身生锈问题连续多月无法解决原因。对此，客服的回复是已记录问题，会督促维修站尽快解决车主问题。而这也是几个月来车主得到的回复，事实证明，维修站目前并不能解决该故障。

实际上，像陈先生一样困扰于车身生锈问题的名爵车主不在少数。汽车门网检索后发现，关于名爵生锈的关键词有多达55万余条检索结果，且涉及车辆也不止名爵6，名爵ZS、名爵3等车型遭遇大量车身生锈投诉。不少车友称新车刚买几个月就有生锈情况出现，对此，有网友调侃道生锈说明买到正品了。

据了解， MG品牌2020年12月销量达到61620辆，同比上涨86%；全年累计销量超31万辆，同比上涨21.3%。

对车主而言，车身生锈虽不似发动机、变速器等大件故障严峻，但长期生锈对车辆安全性造成的隐患也不容忽视。而该问题的频繁出现也反映出车辆品控问题，尽管名爵品牌近年销量有上涨之势，但不应该忽视产品质量，建立良好用户口碑才能延续销量上扬。

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